Живя в Сибири скажу тебе один умный вещь, ты только не обижайся)) до -16-18 оно и не нужно. А вот когда на улице -28-35... Тут без одеяла вообще делать нечего. У нас чел есть на работе который тоже считает это туфта. Только от дома до работы едет минут 20 и жалуется что машина не нагревается. А у меня машина на автозапуске когда под капотом -21. Так вот без одеяла она за ночь заводится 3-4 раза при 28-35. С одеялом 1-2. И утром 10 минут и у меня в салоне можно куртку снимать. А сосед (противник одеяла, машина того же класса что и у меня) прыгает полчаса то окна скребёт то в шубе в салоне греется ждёт когда тепло будет. Проведи тест когда на улице будет хотябы 30 тогда и говори. А так туфта а не тест

Денис ты просто забыл пододеяльник надеть, вот и не работает🤣🤣🤣

Дед одеяло ложил, отец ложит и я ложу! И мы все вместе на твой тест Большой положили!

Тот момент, когда зимние шины и тепловизор проплатили канал, а автоодеяло нет

Автоодеяло на двигатель плюс портативный гараж Наташа держит разницу в 20-25 градусов, за 12-14 часов. Т.е. вечером в 19:00 ставлю, ночью мороз -36-38, утром в 8.30 температура на двигателе -14. И это без прогрева двигателя ночью. Так что Денис, не правильно ты бутерброд ешь. Учись.

Оставь в покое уже эти картонки ,они работают реально в морозных регионах на ходу не давая обдувать двигло ледяным воздухом .ТОЧКА

Зачем шапку надеваешь? Она же всю голову не закрывает, лицо же осталось снаружи, это все равно что шапку на палке над головой таскать )))

Поддержу сибиряков и северян! Что картонка, что одеяло актуальны! Даже у нас на дальнем востоке!

Картонка вообще-то нужна чтобы на ходу воздух не задувал и не охлаждал мотор.

Я как ложил одеяло,так и буду ложить,оно реально помогает!

Ден, это же конечно работает, но не в наших условиях, где температура опускается ниже -30 это будет не мифом, а необходимостью.

Денис, смысл картонки не в том, чтобы сберечь тепло двигателя в заглушенном состоянии, а в том чтобы при движении в морозную погоду двигатель и радиатор не обдувало ледяным воздухом, чтобы он не терял тепло. Это очень хорошо ощущается на дизелях при езде по городу. Дизельный двигатель низкотемпературный и при небольших нагрузках его сложно разогреть. Если исключить попадание холодного воздуха в подкапотное пространство, то его разогрев происходит гораздо быстрее. Особенно это характерно для регионов где температура воздуха опускается ниже -20°С.

эээх Диниска не прав ты , живу в Норильске с автоодеялом если ветра нет остывает дольше и при движении в минус 35 на пример встречный ветер проходящий под капот не охлаждает двигатель . А минус 16 это лето почти у нас считается .Если у вас в регионе до минус 20 одеяло нафиг не нужно , при исправно работающем термостате . У нас дизеля глохли при движении в минус 55 ) правда не правильно была собрана система подогрева солярки от тосола на двигателе , когда собрали правильно проблема исчезла .

Житель тропиков учит северян жизни) забавно

Денис ты молодец что ставишь такие опыты, сам ставил подобный эксперимент, вот у нас температура не падает ниже минус 30 уже неделю и одеялко реально помогает, у меня машина заводится от автопрогрева, и без одеялка она остывает быстрее на 40-50 минут, а за ночь машина бывает запускается по 3 раза т.е. от него все таки выгода есть, но это результат моих наблюдений

То чувство, когда Viatti дали денег, а "авто тепло" нет. =)

Видео когда тебе не платили за рекламу автоодеяла

Уважаемый Денис! Радиатор укрывается не просто так. При движении на скорости, особенно за городом, встречный поток очень сильно охлаждает радиатор и не только. Особенно в хорошие морозы перемерзает так называемый "сапун", в следствии чего давлением картерных газов выдавливает прокладку крышки клапанов. Результат не утешительный... Так же могут перемерзнуть патрубки на радиатор, если плотность ОЖ ниже норматива, масляные трубки ГУРа, если долгое время едешь по трассе. Да и печка в салоне дует не так тепло как хотелось бы так как должна температура двигателя не держится, даже при рабочем термостате. Просто мы живём и работаем в районе крайнего севера и знаем чем и как утеплять машины.))))) Так что тут я с вами категорически не согласен.))))) Да, и ещё... Тепло как правило аккумулируется вверху... Это уже десятками годов испытано, проверено и используется в повседневной жизни жителями всех "холодных" регионов.))))))

В Мурманске половину земы мерз в машине. Положил войлок под капот, стало сразу ощутимо теплее!!! На севере польза очевидна!

Дэн тема очень интересная,сделай видео как грамотно утеплить двигатель,с минимальными теплопотерями,и защитой от перегрева. 70% страны в холоде живет ! ЭТО БУДЕТ ТОП ВИДЕО !

Блин такая фигня... Денис ты попробуй поездить по трассе в -40 -45 и поймешь почему ставят люди ставят картонку перед радиаторами, укрывают двигатели, выводять выхлоп на бак и т.п. попробуй поэксплуатировать авто когда -35 -40 это не раз в год а раз 5 в неделю. Это к тому что ты можешь хоть всю машину темп датчиками напичкать и кричать вот смотрите я доказал, а есть опыт сотен тысяч людей и нескольких поколений который говорит, что утепление двигателя это то без чего не обойтись. И проводить тесты 1раз в 17 градусов это даже не смешно, проведи при -30 - 35 и до полного остывания, и наоборот от застывшей до полного прогрева. И не раз а статистику собери. Тогда поймешь, что жалкие 5градусов разницы в темп могут очень помочь.

Почему не протестил время на прогрев двигателя с одеялом и без одеяла?

Денис, сделай тест броне проводов объясни людям, что за ними тоже нужно следить , и сделай самодельные для теста

Денис с новым годом.здоровья и удачи.как то ты рекомендовал прогу для страховки авто.напомни как она называется.

Тест на остывание где? В минус 30 машина с одеялом прогревается ночью 2 раза, без одеяла 4. Не подготовилисы вы товарищ.

Денис, вопрос, в каком ты живёшь регионе? Твои советы актуальны для южных регионов, но явно не для северных. Посмотрел бы я на твои тесты при температуре -30

Доброе время суток . С наступающим вас новым годом . А какой программой пользуетесь вы для диагностики автомобиля для Сканера Mini Elm327 Bluetooth Obd-2 ?

Благодарю, Денис. Очень полезно и с юмором. Я от души посмеялся.)))

разрушитель легенд, скажи еще что деда мороза нет

Денис, я смотрю твои видео, очень много полезного, спасибо тебе за просвещение. Но с одеялом и закрытие радиатора вопрос спорный. Дружище -16 это не мороз! А вот -40 это дружок мороз еще какой, и одеяло с кортонкой необходимая вещь. Без этих девайсов ты машину даже до рабочей температуры не нагреш, я молчу про легкий ветерок, хиус по нашему. Так что дружище в ваши -16 в них нет необходимости, согласен. Но стана у нас большая на одном конце -16 а на другом-46.

С наступающим, Денис! Выпусти ролик про - надо ли прогревать двигатель или нет. И всегда работай в перчатках. Добра в Новом году.

Добрый день. Не подскажете какую программу использовать для сканера?

Один фиг не выкину его, оно денег стоит! 🤗😜😜😜 Оно и не мешает в принципе, пусть лежит. А так у нас и низ утепляют, чтобы тепло тупо ветром не выдувало. А морозы у нас - 30°, - 40° стоят, поэтому пусть лежит. Хуже не будет точно! 🙂😉👍

пздц конечно при -16 на*у* не нужны одеяла, картонки и прочие утепления. Автор, протестируй при -40

Спасибо за такие интересные видео 🤗

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, Пассат Б3, 89 год слабое давление в двигателе, и кампресия в первом 11 в последним 10 и в двух средних по 8. Стоит делать или лучше поменять двигатель?

Уважаемый, хочу внести чуток ясности. Зима - зиме рознь. Если у вас -16 и вы пытаетесь двиг укрыть одеялом будет вот что: в первой же пробке двигатель перегреется. А если зимой - 30 и ниже, то выезжать на трассу без утепления моторного отсека и радиатора это просто недопустимо - задубеешь !!! Когда едешь по трассе в мороз порой нет возможности повернуть руль все застывает. Укрывается мотор войлоком радиатор-утеплителем ограничивается скорость - иначе никак. Так что односторонне рассматриваете вопрос и делаете некорректные выводы !!!

Первый дизлайк) Есть положительный результат, но упорно утверждает что вещь ненужная. Автоодеяло и картонка очень хорошо сберегают тепло при наличии ветра. Уменьшая выдувание воздуха из под капота. Эти два средства очень хорошо помогают в городе, при минус 20 и ветре, когда часто приходится глушить двигатель на небольшое время 20-30 минут. В связи с этим хотелось бы увидеть не конечную температуру через 1 час простоя, а график изменения температуры за этот период времени. Показал термос в видосе, он ведь тоже не вечно сохраняет чай горячим. Сшей на него меховой чехол, чай будет горячей.

Спасибо за видос. Хотел идти покупать одеяло и не изменил своего мнения. В Северных районах ДВ без него делать нех

Я вот думаю где стойки и где мотор и торпеда все проклеить стоит ли ? Или только под торпедой вибропластом и утеплителем или просто вибропластом как думаешь ?

Гон. Нужен перетест с 3-4 часами и хотя бы -20с за бортом. И температуру надо смотреть двигателя сразу запустив его! Чтобы весь антифриз перемешался. Возле датчика антифриз остыл, а внутри двигателя нет.

Денис, ты забыл провести тест на скорость прогрева холодного двигателя с этим одеялом. И можно проверить станет ли быстрее в салоне теплее. Оставьте лайк чтобы он увидел.

Денис что у тебя за инфрокрасный прибомбас на телефоне? Скинь ссылку где приобретал

что незделаешь ради лайк. Вы в Якутии не бывали. Про картонку .. 1- Вы утром или после час в -30 заведите с постояним приводом вентилятора. или с гелевой. 2- она работает приезде. недает продувать радиатор.а не на сточчем.

Первый видос с которым полностью не согласен. Как кстати и в вопросе про картонку в одном из видео. Поясню почему. Я живу в Сибири где очень холодно зимой. Уже неделю мороз держится на планке -30 градусов. До этого было -38, по прогнозу впереди потепление до -25. Минус 16, будет только весной. В школе я учил физику и помню прекрасно, что горячее быстрее остывает, чем теплое, так же как и холодное быстрее нагревается чем теплое. Именно по этому в бане на каменку подают холодной водой, а не горячей. И в случае с машиной, автоодеяло, на большом морозе не даст резко остыть двигателю. Кстати резкое остывание, тот еще казус. После него завести машину это танцы с бубном. Но вернемся дальше к одеялу. Кода нам дали пример термоса где все утеплено, а не только верх. Хочу опять возразить. Поговорите с женщинами которые ходят всю жизнь в юбках, ну или попробуйте побегать с ведром на голове. Вы сразу поймете, что открытый низ, это не так уж сильно и помогает в охлаждении, так как по законам все той же физики, тепло вниз не опускается. Вот и получается, что в теплых регионах нашей страны одеяло действительно не очень нужно, а в Сибири без него зимой никак. К слову о картонке, в одном из видео говорилось, что ее ставят для тепла в салоне. Не знаю, я ставил картонку для тепла в подкапотном пространстве. И вопрос совсем не в термостате, а во встречном воздухе больших отрицательных температур. Кстати, у меня в свое время была Волга ГАЗ-31029. Так там стояла штатная система шторок, которыми закрывался радиатор прямо из салона.

Не читал все коментарии... Но -16 для эксперимента это ниочем!

Данный тест надо проводить на морозе с ветром -30 вот тогда бы посмотрел, сам пользуюсь автоодеалом помогает

Доброго дня,а можно протестировать на длительность прогрева до работы вентилятора с одеялом и без?

Братан, ты затронул серьезную тему, которую многие используют и снял такой короткий ролик? Хоть и видя объективность твоего теста, но мне показалось этого мало и просто не убедительно.

Правильно , ты теперь в постеле одеялом не укрывайся ,а под себя подкладывай ,теплее будет спать......................

Я тоже жил в Норильске. Только укрытый ездил, в холодных регионах укрывать надо обязательно. Только надо плотно подгонять утеплитель по периметру подкапотного пространства, а не так как на этом видео. И использовали войлок для этого. Помню что даже укрытую машину 21099 при поездке в алыкель в минус 45 с ветром выдуло так, что температура мотора упала до 50 градусов(у меня в салоне стоял дополнительный радиатор). Сейчас живу в С-Пб, стоит газ в автомобиле Субару форестер. В феврале 2018 было ниже 20 градусов и когда ребенка возил в детский сад ~7 км машина не успевала прогреваться и переходила на газ уже около садика(мотор я не грею). Укрыл мотор брезентом и пенку туристическую кинул, после этого на газ машина всегда переходила на втором -третьем километре пути. Укрывать при температурах на улице ниже минус 15 точно имеет смысл. Чисто расходы на бензин отобьете, ибо расход на непрогретом моторе больше.

Привет. Сделай тест на трение с добавлением 2т масла в дизель. Интересно посмотреть как себя покажут разные 2т масла)

Ставил на КИА ВЕНГА такое одеяло(там штатного утеплителя капота нет) самый хороший эффект, что не тает снег на капоте и не образуется наледь ))))))))))))

Денис, эксперименты провожу уже много лет... ТС, ты, вроде, не дурак, зачем же ты так откровенно лажаешь: 1. Одеяло не по размеру; 2. Ты его бросил так, что возле правого крыла осталась щель до крыла см 10-15; 3. Картонку ставят между радиаторами двигателя и кондиционера. И, кстати, до -15 лично у меня одеяло лежит в гараже, а не под капотом. Идём дальше... Снизу много дыр... Ты бы видел, сколько дыр у меня в прадике... Там сверху до земли ребенок лет 4-5 пролезть сможет спокойно. Однако, физику никто не отменял, причём, школьную программу про конвекцию. Если сверху тёплому воздуху выходить некуда, то холодный воздух его не сможет вытеснить. Ладно, с теорией закончили... Давным давно был у меня бензиновый праворукий двухлитровый автомобиль Тойота Камри с автозапуском Абсолют 202, который при включении зажигания показывал, сколько раз авто заводился, пока не включалось зажигание. Я тогда был молодой и дерзкий, считал, что если машину сделали японцы, то они знали что делали и ничего в неё добавлять не нужно... И тут мне мой кореш на 23 февраля подарил одеяло, причём сам его и постелил... Так вот, хочу тебе сказать, Денис, что утром я просто охренел. Абсолют мне показал, что моя машина за 13 часов в -35 заводилась всего 2 раза по температуре двигателя -18. До этого без одеяла Абсолют мне по утрам рассказывал про 4-6 запусков за те же 13 часов в зависимости от ветра. Теперь мои заключения по одеялу: 1. Надо брать по размеру и даже больше, щелей не должно оставаться, тогда сокращает время остывания мотора авто в разы; 2. На скорость прогрева мотора не влияет от слова совсем; 3. На выстывание мотора на ходу не влияет от слова совсем; 4. В ветреную погоду эффективность одеяла снижается очень сильно, ибо подкапотка выдувается через колесные арки. Теперь по картонке: 1. Сильно замедляет охлаждение двигателя на холостых при условии правильной установки; 2. Если нет резинового уплотнителя между телевизором и капотом, картонка бесполезна; 3. Картонку нужно ставить только на верхнюю часть радиатора, чтобы не въебаса, когда потеплеет и не перегреть мотор; 4. На ходу на моторе с исправным термостатом на влияет ни на что. Прошу заметить, везде играет конвекция, ничего более. Предложение к Денису лично. Взять Хонду Сивик 4Д 8 поколения и провести этот эксперимент на нём. На сивике жены без одеяла машина по температуре двигателя -18 без ветра в -30 заводится первый раз через 3.5-4 часа, с одеялом - через 8-9 часов. Кроме одеяла нет ничего.

Денис, а как оно повлияет на нагрев двигателя ? Может в этом плюс ?

Сделай пожалуйста выпуск о возможностях ремонта подогрева зеркал. Спасибо!

Денис, у меня Дизельный Кайрон, на остывание оно мне помогает, за час обычно выветривается сразу,а с ним одно деление еще есть. Сними тогда разоблачение двойных. Лобовых стекол, как делают на севере, и как там укрываются морды на машинах, может мужики и париться не будут....

Денис привет! Я живу в Магаданской области, где температура - 50, если не поставить картонку, войлок перед радиатором, то жди выброса через расширительный бачок, так как при - 50 градусов потоком встречного воздуха без утепления радиатора, в радиаторе ОЖ крестализуется при открытии термостата ОЖ не может продовить ОЖ которое привратилась в кисель и происходит выброс через ра ширительный бачок. Вот для чего нужно ставить картон в крайнем севере. А автодъяло, войлок очень нужно, также не перемерзает сапун. Приедь в Якутию, Магаданскую область протестируй. Японцы привозили к нам в Магаданскую область г. СУСУМАН на тестирование грузовые автомобили Hino - 50 градусов и выше 🙂 Удачи Денис!

А как про термос который ты соорудил было! Я задал вопрос если к этому термосу насос от Газелевской печки поставить? Ну чтобы тепло быстрее пошло в Блок цилиндров? И клапан приспособить?

У меня был дизельный микроавтобус, я натягивал негорючую плотную ткань от капота и вниз до КПП, иначе в условиях трассы было очень холодно. Ты провел тест не на ходу, а на месте, но учитывая встречный поток холодного воздуха картонка работает, одеяло ну очень мутно )

Когда не было этих одеял ! Всегда на Севере и в Сибири утепляли войлоком или самотканными ковриками ! (щелей должно быть как можно меньше ) ! А - 15' это не мороз !

ты знаешь дружище,я в своём подкапотном пространсве землю не вижу.Не все же ездят на выкидышах.Некоторые ездят на автомобилях ..........Поэтому утеплитель сверху я убирать не буду.Благо в Советской школе учили на века и наше поколение знает,что тепло поднимается вверх и не уходит в бока и тем более вниз.Как то так,сынок.И моя Тойота скажет мне спасибо в зимнее время.Я даже тестировать не буду,не проси.Нас просто хорошо учили в Союзе и законы физики и термодинамики никто не отменял.Разве что .......Ю-туб :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Но он для того и создан.Разочарую тебя- советское образование сильнее чем современные гаджеты и Ю-туб.

привет,подскажи,калина холостых нет,все датчики поменял и ничего,тока когда газ держжишь все ок

резина вся разная,условия разные,стиль езды у каждого свой(ожидания по цене качеству у каждого СВОИ)- пусть каждый ищет то что ему нужно ,есть специальные сайты тестеры,каждая резина испытываеться на разной технике и делают оценку и уже конечный потребитель выбирает, а вот так верить рекламе и не глядя брать не сравнивая это по крайней мере глупо.. смотрите реальные отзывы сотен людей и выбирайте то что по душе, и учитывайте,что есть %брака,который может просочиться на рынок,будьте внимательнее,и не болейте!

Уже месяц стоит -30!!! ты при -30 тестировал??? да возьми горячий чай в кружке и надень на него прихватку сверху, и сравни как что остывает! у меня телефон вчера вырубился от холода при 42% зарядке, людям решил помочь, посмотреть дом который они искали на карте.

Какой ты механик ? Картонка нужна чтобы в дальнюю дорогу машина сильно не охлаждалась на скорости, а ты как тёлка "масло льешь в радиатор вместо движка". Ты сначала подумай для чего картонка и одеяло нужно, а потом экспериментируй !!! В машине намного теплее с одеялом и картонкой и жидкости в минус 30 на скорости не застывают.

Денис предлагаю попробовать восстановить нерабочие лямда зонды, много разных видео в сети но хотелось бы более отчетливый разбор увидеть, а увас это получается очень хорошо.

Что за программу используешь на телефоне?

Ну харе такие тесты делать при детском минусе.....ну это же смешо смотрится...приезжай в Сибирь или на ДВ на нормальный минус плюс ветер хороший вот там увидешь разницу когда едешь пол часа на работу и температура даже до 80 не доходит. Канал классный ...не порти себе карму такими видео.

Denis МЕХАНИК расслабился, и действует для рекламы

Почитал про Якутию, -50-70. Без картонки нельзя, то се. Кстати была такая статейка ЗР году в 92. "Без картонки и чехла" называется. Вся проблема в том, что термостат полностью не перекрывает большой круг никогда. Это легко проверить на снятом, дунуть в него. Был у меня Москвич когда то. Так вот я на нем 2 термостат установил. Дополнительно к родному жигулёвский поставил. Причем перед покупкой его продул и нашел тот, который не продувался слишком сильно. В -30 тосол шел всегда по малому кругу и картонка не нужна была. Разумеется этим переделки Москвича не ограничивались. Было 08 зажигание, забор тосола в печку из корпуса родного термостата, рулевые УАЗ и Волга, и самое главное Вентиляция!!! ))) Потому, как на заводском ИЖе (подчеркиваю ИЖе) вентиляции не было в принципе. От того и окна потеют.

Какое приложение используется?

Рекламу колес сделал, а остальное не о чём.

Авто одеяло Skyway ASH125B - 560 руб. Три года, полет отличный. С одной стороны - брезент - не протирается. Машина прогревается быстрее.

В 10м году владел новым дизельным Фрилендером. У него стояла Вебасто как догреватель(позже привязал к нему пульт) так вот однажды в феврале подмерзла солярка в патрубке который её подаёт на котел Вебасто . И начались морозы.. естественно оно не работало. Дилер сказал что запись только через две недели... Оно конечно заводилось раза с 5ого..но в пробках вообще не грелось.. так вот купил я это автоодеяло челябинское... И оно помогло! Мотор в пробках начал прогреваться! И в итоге потеплело и Вебасто оттаяло. Так и прокатался зимой с одеялом. Вскоре отдал его знакомому на джампер. И он 5 лет с ним ездил! И ничего не перегрелось и не отлюбило! Сейчас на бензине..одеяло есть.. но морозов пока не было сильных.. надобности нет.. да и в холодных регионах оно ой как нужно... Там все способы хороши..

Когда у нас -40, приезжаешь в магазин, машина без автозапуска, глушишь, уходишь на 15 минут, приходишь а стрелка температуры на нуле А твои 10-15 градусов это херня оно тебе не нужно

Мужики давайте так - если Дениска будет продолжать гнать "дичь", отпишемся от него нахрен!

Вот пока масла на печке жарил , интересно было . Но с утеплением ты не прав ... Южная Якутия. Приезжай посмотри. Как люди живут, хоть нас и 5-6% зато какой кусок карты занимаем .

Интересный видос лайк тебе👍🏻😂

Дэнчик привет, смотрю твой канал, молодчик, у меня калина 1.6 8кл, какое масло залить на зиму, и при езде меж город температура двигателя падает до 30-50 градусов, подскажи, с меня лайк.

Лучше капот уплотнителем проклеить по периметру, теплый воздух перестанет выходить из двигательного отсека) я на пыже 307 выиграл так 3 часа теплого двигателя)) при -10° снаружи с 90° съезжает до 60° теперь не за 40 минут, а за 3 часа) и аккумулятор всегда теплый. При этом нет нарушения потоков воздуха, ничего не перегревается. А russian kartonka должна быть перед радиаторной решеткой, чтобы при срабатывании вентилятора воздух снизу взять, то есть нельзя загораживать сам радиатор. Его надо только от набегающего встречного потока защищать, но давать дышать)

1-Тепло идет вверх) 2-Тестил лично на соболе,прогревается быстрее немного и остывает чуть дольше,с термосом и картонкой думаю эффект усилится

Артист, одеяло нужно что бы двигатель нагревался быстрее, попробуй в мороз под - 35 прогреть до рабочей температуры.

Сколько времени на прогрев с одеялом и без? А если одляло снизу и сверху поставить?

посмотри погоду на юге сибири сейчас в Минусинске (находиться на той же широте как и Самара)!!! Или в Красноярске, мы на одной широте с Москвой!!! В иркутской обл, на этой же широте -40 щас стоит... Ждем тебя в сибири с твоими тестами!

Картонка при передвижении (особенно на длительние поездки)помогает однозначно.это я говорю про свой таз ввиде 2101 1973 года.)))мало того что пренудилово охлаждает ,так ещё и встречным охлаждает не хило.(

С наступающим Денис ) Я езжу в деревню к матери по трассе и у меня " Калина " есть и одеяло и фольгаизалон на радиаторе и когда -33 градуса то не так выдувает и намного теплее в поездке я еще радиатор поменял в начале зимы дак до 80 градусов греется и все )

Вот! Вот чего нам не хватало! Конкретных цифр. А они нещадно ебут все дедушкины сказки про одеялки,картонки,деревянные поршни и пр. 21 век на дворе! Не нагревается мотор? Проверь термостат. А лучше сразу к дилеру со словами:"What the Fuck?"

Мутный ролик... Если нормальное автоодеяло, а не фуфло подобное твоему... Даже капот в снегопад не обмерзает и покрывается коркой льда... Это уже большой плюс... И тепло держит... И не надо спорить... Мною тоже испытано уже не первый год...

Но ведь всё таки утеплитель даже от завода ставят.🤔Тест считаю неполным.а в -45* каждый градус жопу греет 😂

Денис привет. Есть возможность сделать тест термо чехлов для аккумулятора? Они есть и обычные как одеяла и с обогревом.

Денис, лучше сделать комплексный тест одеяла и картонки в движении, хотяб при 20-25. И время прогрева салона и ветер учесть. Например на прогретом выехать на встречный ветер и замерить всё. И главное не в городе, это как то субьективно и неправильно, в городе и ветер не так достает да и теплее. Я работал на севере на камазе, почти 10 лет от Нефтеюганска до заполярного круга, и все эти чпоксы обычно используют чтоб самому теплее было, ну и температура движка чтоб не прыгала так.

Это все надо тестить при морозах в- 35-40! При -16 конечно не актуально

Везде виатти рекламируют, продажные собаки

Автор, полез читать комменты, потому что показалось, что тема не раскрыта и на самом деле так и оказалось, ведь значение имеет где и когда ты используешь картонки и одеяла... Я вот с Краснодара, у нас сейчас на улице +7С, за весь декабрь снег шел два раза и сразу же таял на следующий день, вот мне реально такое одеяло не нужно, я сажусь и даже машину не прогреваю сразу потихоньку еду. А если бы ты жил в жарких странах и от туда говорил, что нафиг одеяло не нужно? Я думаю во всём может быть смысл, только для всех он разный, но вот так не разобравшись во всех тонкостях, говорить о бессмысленности вещей - я такого не понимаю, это глупо и не дальновидно. В любом случае ты молодец, с удовольствием смотрю твои видосы, растешь, матереешь, только глупости иногда порешь, а так норм...

Денис, приезжай к нам!!! В средней полосе России от картонок смысла нет! Я живу на Камчатке, у нас без одеяла и картонки сложно!!! Без картонки у меня машина при -50 вообще не греется!!! Этой зимой температура за бортом -57! Картонка + одеяло + новый радиатор и термостат температура двигателя +60!!! Без этого всего + 40-45

В чем прикол писать что ты первый? И почему первых сразу три?

Чем дальше тем все хуже и хуже......👎👎👎 Посмотрел бы я на тебя как ты мотор прогрел и не дал бы ему остыть без одеяла и картонки, когда за окном как сейчас у нас - 35!!!

Где то ТАМ у вас в вашей маскве , где зимой лужи на дорогах и плюсовая погода на улице ( по крайней мере сегодня 19.12.23 ) одеяло действительно не нужно ! Но Россия то большая и одной масквой не заканчиватся ! У нас в Сибири нынче в 2023 году с начала декабря как завернуло - 35-40 , так даже днём 35 градусов мороза . И вот в этих условиях ЭТО одеяло очень даже помогает , мотор выстывает намного дольше . Оставляю на морозе машину на 4-6 часов , прихожу запускаю , Запускается очень легко ! Немного поработала и всё ОК ! А без одеяла в прошлые годы было ШВАХ ! Чтобы было понятно что в автотехнике я не новичок , скажу - У меня стаж водителя-профессионала с 1979 года и по сей день ! ( работаю шофёром ) Но речь шла о личной машине Хундай Солярис .

С наступающим)))