Мужик поставил всякие доработки для экономии топлива спойлер-10%, насадку на выхлоп-10%, колеса с идеальным протектором-10%, и т. д. и т. п. так набралось 120%. Через полгода встречает его друг спрашивает "как машина", хозяин "продал", "а что такое", "да надоело, немного поезжу бензин через край выливается"

Обожаю такие тесты. Нужно, не нужно, да пофиг, просто интересно )))

Вы самый лучший и честный механик, которого я видел!!! Успехов и здоровья!!!

Долго мучал, но молодец! Я сразу знал результат, когда то устанавливал на девятку, но от тебя такого подробного испытания не ожидал! Молодец!

Лучший способ экономии бензина это чтоб жена в магазин пешком ходила! И расход в норме и жена👍

Ну вот! Наконец-то Ден делом занялся😉,ждём сравнения с промытыми фарсунками👆👍

Ставил завихритель на Святогоре с шестёрочным движком, в 2000-ом году. Экономия есть, реально, а вот до главного - парень не докопался! Происходит равномерное распределение бензосмеси по цилиндрам, и при более равномерном моменте давления на вал расход уменьшается, всё так. Главное - ресурс двигателя очень существенно удлиняется - сглаживаются удары на вкладыши, нагара меньше, температурный режим - идеально ровный по цилиндрам, масло не перегревается, и лучше держит присадки, от чего коэффициент трения и износ - меньше.

Денис ассалому алейкум ты просто красавчик твоего выпуска можно смотреть даже семейный без мат и без всяких пантов

Мужик старался изобретал для экономии, но "короли бензокалоннок" просто повысили ценник на бензин....... 😆

да мужик давай промой форсы и ещё замеров ждем) лукас

Спасибо большое за большой труд с пользой для Нас

Только сейчас посмотрел. Автор прав. Ещё 30 лет назад я всё перепробовал. И подогрев карбюратора, и иглу главного жиклёра, и намагничевание топлива, и водяной пар во впуск и прочее. Но только добился экономии топлива при ухудшении динамики. Лучший эффект давало снижение сопротивления на впуске воздуха. Добивались подгонкой окон коллектора к головке, полировкой всего впускного тракта и ... увеличением зазоров клапанов для увеличения режима перепуска в газораспределении. Поднимали так обороты на 1,5 - 2 тыс. Для заездов на гонках это давало эффект. Ну и зажигание тоже, соответственно, чуть раньше. Но современные блоки управления в нынешних авто теперь просто чипуются...

Денис.Теперь телевизор не смотрю, только твой канал,спасибо, грамотный парень.

Дэн,ты молоток. Всегда интересно смотреть. Без мата и всяких понтов. Сам автомеханик со стажем,но много нового узнаю у тебя

Денис,доброго времени суток! Подписан на твой канал,и с удовольствием смотр новые ролики,грамотный автомеханик,много дельных советов,пытаюсь с твоей помощью подкидывать верные и интересные идеи, по поводу авторемонта да и просто обслуживания авто, отцу))Но со "старой школой" не так уж и просто,сам понимаешь! Вообщем КРУТЬ! ТАК ДЕРЖАТЬ)))

Очень классно! Радует позитив и творческая неугомонность!

Денис, всегда смотрю с большим интересом твои видосы! Спасибо за интересные материалы, стиль их изложения. Удачи тебе и успехов!

Хотелось бы посмотреть с промытыми форсунками

В Жигули всегда хочется засунуть какую нибудь неведомую мудовину которая волшебным образом на что то повлияет )). Как только начинаешь ездить на иномарках (даже на 15 летних) собранных за границей - забываешь про весь этот чудо тюнинг )))

Диня! На тебя подписываться не нужно!)) Ты итак всегда на памяти и рядом!!!)) Видный парень! Ролик бомба! Всегда лайк!

Скоро будет закон о том, что нельзя экономить топливо. Вы ведь обкрадываете этим нефтяных магнатов.

Спасибо. Ты адекватный и нормальный человек. Всё доступно и понятно.

Благодарчик за выпуск, и информацию, думаю скоро сам проверю 👍💪🔥😎

по идее, лямбда должна корректировать смесь по остаточному кислороду и открывать форсы соответственно на соответствующее количество топлива

Молодец Денис ! Грамотно , приятно видеть и слышать толковое объяснение . И понятно , что не по "макушкам" - профессионал ! Во всех роликах !

Денис я редко пишу ,но всё же я хочу тебя поблагодарить за твои обзоры ,качественную информацию и тонкий подход к своим обзорам- тех либо иных приблуд.

Денис ты молодец. всегда интересно смотреть. Из ничего делаешь веселое. Хотя эти турбулизаторы известны давно

Денис, в одном из роликов Вы добавляли в бензин 2Т масло. Та вот, негативные последствия такого инноваторства полностью купируются установкой на воздуховод 12 вольтового озонатора из алиэкспресс. Скорость и полнота сгорания бензина вместе с маслом существенно увеличятся. СО в выхлопных газах определяться вообще не будет. Что касается завихрителя, то совместно с озонатором он даёт синергический эффект. А при условии соблюдения рекомендованного производителем угла установки свечей зажигания, - даже прожорливый джип превращается в "мощную малолитражку". Спасибо за полезные ролики. Удачи!

Твои видосы всегда интересно смотреть. И они очень поучительны

да, требуем промывки форсунок и повторения опыта! ставлю лайк сдесь и поставлюпосле повторения опыта обязательно!!

Чувствуется грамотный инженерный подход к экспериментам и внимание к мелким, на первый взгляд, деталям, и выводы.

Для реверса електродвигателя постоянного тока нужно поменять местами концы обмотки возбуждения если искрят щетки щетки при реверсе якорем

Очень интересно 😊👍 нужно все таки с промытыми попробовать 😊

ДЕНИС!!! зделай ЭКСПЕРИМЕНТ с МД Тюнингом дросселя пожалуйста,,, парни поддержите!! а то споров много!!!

Надо доработку, чтобы из выхлопной трубы ровные колечки дыма выходили. 🙂

Почему бы вам не протестировать эту приблуду с новыми или прочищенными форсунками, чтобы убрать фактор забитости? Мое мнение что это не из-за улучшения стехиометрии происходит, а как раз из-за улучшения смешивания топлива с воздухом за счет более равномерного заполнения циллиндров.

Молодец!!! Всё понятно и полезно!!! Уважуха

Мой форсунки , в принципе интересен результат ! Удачи с видео , хотелось бы чаще их видеть )

Действительно ,вся загвоздка в форсунках , чистите почаще..а не маскируйтк до поры ,до времени.. молодец, спасибо очень интересная 👍 информация

Привет.Я отшлифовал на ваз 06 выхлопной,и всасывающий коллекторы,до блеска.На всасывающий коллектор,на входе в цилиндр поставил завихряющие пружины"1 виток" попробуй,ты будеш доволен.Шестерочка разгонялась до ста восьмидесяти.коробка 07,задний мост 07.

Конечно нужно миф развить или 100% подтвердить! Денис дерзай!

Мой форсы и ждем следующий видос! Хотя теория твоя верна.👍

Я так делал , результат превзошел все ожидания , а приятным сюрпризом было то что у меня и писюн увеличился , то-то радости в семье .

Автор молодец!Все просто и грамотно говорит аж приятно слушать.Лайк.

Был бы очень рад, если б повторил эксперимент с очищенными форсунками. Спасибо за видео, ты лучший💪

70% налогов в литре бензина!!! Все эти приблуды как жмуру компрессы!....Нас ипут,а мы крепчаем.......

Я сделал сам такой завихритель. Спасибо Денису, это реально работает, проверено на моей Ваз-2112. А сделать его очень просто, из одной детали автомобиля. Кому интересно, спросите, отвечу.

Я не верил, сейчас убедился,спасибо большое за информацию,давай будем промывать форсунки и смотреть что получится!

Ден выражения, берет с космоса это вообще 🔥 огонь, спасибо за видос.

Да! Ждём тестов с промытыми форсунками!)

Реально работает Я машину свою не узнал тяга лучше стала на малых оборотах 400 г на сотню расход меньше стал . Но больше всего порадовала динамика.установил два завеителя перед дроссельной заслонкой и сразу после воздушного фильтра. Также сделал у меня пириятель на Нексии он в васторге от результата.пробег у меня 245т км. А у приятеля 120 т км.резултатом довольны.У меня инжектор евро 4 и еслиб не было результата я бы не писал. А в карбюратор ты куда его ваткнеш .сам делаю диагностику своего авто ошибок нет по работе двигателя все форсунки рабочие давление во впускном внорме38-40 килопаскалей.подсоса воздуха нет проверял парогенератором.компрессия в норме.

Водитель с 1977г, А автор молодец, мысли не стоят на мести, Пробовали эту приблуду, спросите и как ,ПОМАГАЕТ когда жена пешком в магазин ходит ,Vitos 999 прав,

Есть предложение для нового видоса. Зделай тест карбьюратора огла. Заявленая економия до 10 раз!!!!! Будет интересно посмотреть на результат!!!!!

Дай бог тебе здоровья И богатую невесту

привет дениска ты просто и красавчик дай бог тебе твоей семье здоровьЯ ПУСТЬ ТВОЕМ ДОМЕ ВСЕГДА БЫЛО ТЕПЛО СВЕТЛО ИУЮТНО БУДЬ здоров

Я бы согласился с подобным "завихрителем" для карбюраторного ДВС, а для инжекторного нет. Т. к. образование горючей смеси (бензин + воздух) в разных местах (некогда писать полное обоснование.)...

Салам Ден я давно уже просил тебя проверит наконец-то спасибо.

Люблю смотреть твой выпуски!

Спасибо за такие советы мы с батей всю машину отреставрировали

Спасибо за обзор. Интересно и любопытно.

Приятно послушать умного человека!

Я полностью согласен с данным роликом испытывал на своей тачке,разница есть в езде резвее разгоняется ,только нужно ее перед дроселью ставить а не к фильтру,но работает такая приблуда работает на бензине,на ГБО не работает тяги разгона нет

Очень точноподмечено по завихрителю и особенно по форсункам. Но тут, как мне кажется, к загрязненным форсункам добавляется несколько другой эффект. Имел однажды в распоряжении трофейные пули с подобными турбозавихрителями, которые находились в средина тела пули. 12 калибр. Гладкостволка. Пробовали стрелять на разных режимах и разными зарядами. Пуля с турбозавихрителем обладала большей стабильностью.Четче попадала в цель. Нет, я не зря об этом. Показанное устройство в своей работе как бы упорядочивает воздушный поток. Делает его как бы более компактным и лучше распределенным в своем качестве, как бы , стабилизирует, если так можно сказать, само "тело" воздушного потока. Плюс возможно еще какие-то факторы. Но первое, как мне кажется, именно это, уплотнение воздушного потока дает эффект. А то, что со временем форсунки загрязняются - однозначно. На спидометре сегодня 100 штук тыков и бортовик постоянно начал подсказывать, что смесь обедненная. Еще на крбюраторном двигле я как-то имел неосторожность промыть бензотракт и, представьте, зарекся заниматься мытьем этими патентованными средствами. Карбюраторщик показал способ промывки "для своих". 500 млл ацетона. Запуск двигла и трубка возле впускного отверстия из емкости с ацетоном. Бензотракт на ходу перекрывается и отрабатывается на малых оборотах, с незначительными подъемами их, вся доза ацетона. Тачка после идет, как в новье. Как это можно и можно ли на распределенном впрыске - не знаю. Я тогда ему, карбюраторщику что-то про прокладки - он засмеялся. Все же поджато и если прокладка гзде-то выступает - ей ничего не грозит в местах уплотнения. Вот такая была у меня практика с экспериментами по воздушому потоку и по промывке бензотракта двигла каким-то патентованным средством. Намаялся после. Ничего не утверждаю. Делюсь своим опытом. Удачи нам!

Наконец -то дошло,что форсунки надо мыть,или менять, вот и всё !

Дэн молодец! 20 лет машины ремонтирую и всю дорогу была такая мысль, но руки не доходили потому что я тоже за решение проблем, а не маскировку!

У меня на Тойоте стояли ещё по одной заслонке на цилиндр.система lean-Bern.когда едешь в пол газа тяга обычная,чуть добавил газ-загорается оранжевая лампочка economi-тоесть экономии топлива больше нет))и был ещё один пинок под зад,как будто я ещё добавил газ.разобравшись в системе я понял,что эти заслонки служат для завихрения всасываемого воздуха..тем самым обеспечивая более качественное смешение топливовоздушной смеси.я прям кайфовал!расход по трассе был 5 литров бензина.и это автомобиль 96 года выпуска!))поэтому думаю от этого гаджетов как на видео какой то толк есть...но не тот как был на той тойоте.но все же

Ну да, согласен. Если эту доработку напялить на пыску, то доработка обязательно повысит толщину самой пыски

Да-да-да!!! Промывай форсы и буду ждать повторный тест!)

После твоего видоса, китайцы сделают авто ништяки и будут продавать😀

Да отлично работает я на Митсубиси шариот 94 года подставил сразу же почувствовал разницу оборотов прибавились и расход топливо уменьшилась.

Я не видел в ваших роликах испытания с впрыском воды или смеси воды с спиртом в двигатель. Сейчас эта тема очень актуальна и практикуется.

Смотрю все рекламы без пропусков , чтоб тебе тоже пользу принести :)

Денис а для чего тогда лямда зонд(дк),какой коэффициент коррекции времени впрыска до промывки и после??? Парни в топ!!!

Выключатель на торпеде с лева от руля мощнейший 😅👍👍👍

Да! завихрения это то, что нужно! хорошая приблуда 👍 Правда только на карбюраторах. На инжекторах такое ненужно.

Затести паралельно Супротек сга, лавр и Винс. И потом покажи старую не мытую форсунку, форсунку после сга, после лавра, после винса

Для полноты эксперимента ждём сравнения с промытыми форсунками

Мне понравилось, хочется продолжение

Крутое видео спасибо Денис

Денис)) ждём продолжение )👍

Денис красава,продолжай в том же духе!!!хоть кто то беспокоится о экономии топлива

Ну, вообще логично рассказал про снижение пропускной способности воздуха. Еще с начала ролика мне не совсем понятно было про «завихрения» ДО дроссельной заслонки. После дросселя воздух попадает не сразу в камеру сгорания, а в ресивер. Если и завихрять воздух для лучшего смесеобразования, то там, где он уже смешивается с горючим. Но это или непосредственно в месте стыка коллектор-ГБЦ или прямо в камере сгорания ) смотря где топливная форсунка стоит

Все верно! А про завихрения так они только на карбюраторе работают, например на солексе.

Не слушай Денис, продолжай снимать годные волосы 👏👏👏👌👌👌

Прикольно. Было бы интересно такое-же, но на карбюраторном моторе, возможно, там разница будет заметнее!

Достойный обзор! Уважение!

Спасибо. Все понятно.

Однозначно подписка на канал . Не первое видео смотрю все толково . Спасибо. Тему тебе хочу предложить для видео , это промывка водой двс капельным путем через впускной коллектор ))

Значит ещё одно подтверждение у меня в копилке , так как более пяти лет пользуюсь катализатором горения топлива 👈 и не разу об этом не пожалел ! Пусть все всегда доедут до точки назначения 🖐

Браво нет слов всегда вперёд

Пользуюсь этим завехрителем год, Я доволен. Расход меньше и ласточка летает. На 10л. без него проезжал 220 _км 130 с приблудой 160 разница чувствуется летаю ваз2111

Бортовому компьютеру на тазах я не особо доверяю, потому что он показания берёт из космоса------ как верно подмечено!!

Я раньше бензин покупал теперь продаю.

Я такое ещё 1996--95 году делал , немного помогает .Только вот на высоких оборотах поршня горят ))) Скажем при 5000 оборотах в течении 3.5-4 часов по трассе на Тройке . Поршня стали с рабочего торца овальными до напровляющих колец. От бедной смесь. А так да ,эта штука работает , только ещё сетку надо))))

Подобную приблуду ставил под карбюпатор газ 21 и газ 53.делал из нержавейки.работала нормально.

Спасибо за видео, запиши пожалуйста про промывку фарсунок, и вообще как лучше их промывать, и если несложно сделай запись до промывки и после промывки на очищающей жидкости на которой двигатель работает пока эта баночка не закончиться) интересно посмотреть толк есть от этого вообще! Заранее спасибо

Не надо снижать расход топлива!!! Надо снижать цены на него! Если двигателю положено столько кушать, значит так нужно!

У меня такая приблуда стояла на Киа Хай Беста. Двиг. Дизель 2.7 атмосферник, хз с новья там была или нет. Машину брал бу. Но сам завехритель заводского изготовления.

Хотелось би посмотреть с новими форсунками, топливним насосом и топливним фильтром. Как будет вести себя двигатель вместе с етим нововвидением и без нево на нових елементах топливний системи!

Самый простой способ повысить мощность и экономный расход топлива - ПОМЫТЬ МАШИНУ!!!!