При съемке ролика ни один Денис не пострадал!

Тест хомутов можно запилить)) червячные, самозажимные, из проволоки хомутателем, винтовые те что в размер шланга и с барашком пластиковым))

Друзья кто сам решится на такую проверку надевайте шлем и бронежилет ОБЯЗАТЕЛЬНО!!))

Блин Ден всё хорошо но про соединение двух хомутов это супер , я как стаднартный механик даже не додумался ниразу , спасибо ! Всё элементарное просто , респект за подсказку )))

Молодец, Денчик! Есть ли предел твоему воображению? Всегда с интересом смотрю твои ролики где всё всегда эстетично оформлено, отлично смонтировано и всегда присутствует элемент тонкого юмора. Спасибо за твоё творчество.

Денис спасибо за проделанную работу! Твои видео всегда интересные и познавательные, а главное проверены на практике!

Спасибо тебе за все опыты и тесты. Ты действительно мастер своего дела. Всегда смотрю твои видео. Темы очень актуальны и важны.

Денис, спасибо за проделанную работу. Твои видео очень полезны!!!

Огромное спасибо! Твои видео БЕСЦЕННЫ!

30 тысяч просмотров, и всего 3 тысячи лайков! Чё жмётесь то? Человек для вас старается!

Смотрю каждый выпуск!!!! Главное не продавайся!!!

За проделанную работу, лайк!

Как всегда молодец👍👍👍

Денис красавчик! Столько делает всего полезного, для нас обывателей, водителей, слесарей. Дай бог здоровья и продолжай в том же направлении, очень приятно смотреть и делать выводы, т.к. Не каждый может делать тесты и опыты над продукцией авто запчастей. Молодец и будь аккуратней!!!

видео Дена подкатило, ставлю 👍 и смотреть смотреть ....

Ты просто красавчик!!! Браво! Ты так экономишь наше время в выборе запчастей и всего остального!!! Аплодирую стоя!!!

Полезное видео,так держать,и мы будем знать много чего. Не все такое расскажут, покажут.

Даа..хомуты наверное никогда бы не догадался соединить ))) Спасибо Денис! Как всегда полезно и познавательно 👍👍

Денис, как всегда отлично. Полезно и четко. Палец с меня.

Ден, лучший!!! Спасибо за старания!!!

Отличный и полезный тест! Сбережёт людям деньги, время, нервы. А также выявит надёжные автокомпоненты и производителей. Видос на 5. :) Успехов!

Хорошие советы узнал кое что новое для себя.

спасибо за труд,Денис. ты экономишь наше время

Благодарю Денис за подробное описание с заменой патрубков. Обязательно на своей калине поменяю патрубки на новые.

Спасибо Денис как всегда по делу!

Очень интересное видео! спасибо большое!

С удовольствием смотрю твой канал! Спасибо за видосы!

Денис как всегда 👍👍👍👏👏👏 молодец, удачи на дорогах.

Спасибо, полезный видос! Только, Денис, вы по аккуратнее, а то, когда они лопались, я сам от экрана отпрыгивал))

Блин! Денис!!! После каждого твоего видео я иду к машине и меняю то,что даже не думал менять 😂😂😂 спасибо большое за труд

Четко все по теме и ничего лишнего! Палец вверх

Вот это действительно качественный обзор!! Автору спасибо!!

Блин чуть не пропустил такие интересные тесты, супер👍

Огонь! Полезные видосики)

Ты молодец,всегда смотрю твои выпуски!Продолжай в том же духе

Спасибо за видео. Честно говоря не ожидал что радиаторы выдержат такое давление, особенно с пластиковыми бочками. Молодец !!!

*Представляю как соседи по гаражу дёргались от каждого хлопка!*

Огонь Денчик 👍👍👍

Ты молодец. Очень познавательное видео снимаешь!!! Спасибо. Продолжай в том же духе 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👌

Очень информативно и по делу. Спасибо!

Срок службы современных автомобилей около пяти лет, поэтому резко упало (понизили) качество запчастей, какому производителю нужна вечная машина? Если б хотели, то сделали...

Только сейчас подумал то что стоило наполнить патрубки водой)) Взрывы были бы эффектнее))

Как всегда, чётко и по делу!!!

Денис спасибо большое дружище!!!🤗

Два хомута просто открытие ☺👍👍 столько ситуаций где нужен большой а есть несколько маленьких 👏

Твои тесты сэкономят людям кучу денег,времени и нервов!!! Лайк!!!

Как всегда полезная информация, качественное видео, респект и уважение.

Ден красава, честно говоря никогда даже и не задумывался, пойду завтра глядеть все)) Спасибо большое за видео

Под хомуты намотайте изоленту (обязательно синюю!), очень помогает не продавливать сильно патрубки.

денис, запилите, пожалуйста, тест крышек расширительного бачка от разных производителей, думаю, многим будет интересно и полезно

Очень хорошее видео. И полезное. Про прочность радиаторов - особенно. Буду знать. Спасибо.

Дэнчик, привет! обзор путёвый,как всегда в тему ! Молодчик ! 👍

Денис, было бы интересно посмотреть тест о промывке гидриков не разбирая двигатель.Думаю он будет полезен всем владельцам 16кл

еще совет на месте где будит стоять хомут сделайте пару витков изоленты на патрубке и сверху хомут и в этом месте не будит лопаться патрубок. я с таким столкнулся два раза уже, где вместе там где хомут прям по его кромке лопается патрубок

Denis спасибо! Всегда интересно!

Спасибо. Дельный эксперимент!

Молодец! Спасибо

Круто. Спасибо.

Спасибо за тест. Очень годный канал) давно подписан) почти все видосы смотрел

Денис, спасибо как всегда отличное информативное видео

кстати для обжимки резиновых патрубков лучше использовать пружинные хамуты, они автоматически выбирают зазор при продавливании резины!

Видео как всегда огонь на высшем уровне, но с другой стороны мож оно и лучше когда патрубки рвуться что бы совсем движку не убить? Но конеш если ты в городе а не в степи где нибудь.

Как раз собирался патрубки брать и видео вышло! Спасибо, теперь знаю какие брать!

В некоторых случаях патрубки , какие бы они не были , сажаются на силикон. Это касается старых машин , особенно грузовых, потому как там часто шейки побиты корозией. И плохого в использовании герметика ничего нет, он для того и придуман.

За хомуты отдельное спасибо,это точно пригодится где-нибудь в дороге,сам бы никогда не догодался их сростить.Да,пора свои резиновые патрубки менять на силикон,как начнут сопливить буду менять,пока вроде еще послужат.

Спасибо за работу!

Спасибо! Очень правильный ролик.

А как же тест на морозостойкость?

Как всегда всё интересно. Только подскажи пожалуйста, где ты берёшь масло Полимериум? Официального сайта почему то нет. Если даже купить, то как проверить подленность?

Спасибо, за эксперименты и полезные советы, лайк с меня!!!

Тут отдельное спасибо за видно, еще как важно уделять к системе хоть и в авто все важное но по крайней мере с патрубками есть многое что связанное, особенно действительно качество, у резиновых оно просто очень и очень храмое, я уже сколько ранее менял, даже на обратке возле хомута всё в трещину, но к силиконовым я не придал значения а выходит жаль, теперь при первой возможности буду менять на именно на силикон. Еще раз спасибо Вам за видео, и желаю далее успешных тестирований и в развитие Вашего канала.

Мажут герметиком скорее всего из-за того что поверхность отводов грубая (окисленная, царапанная) и через поры даже если хорошо затянешь хомут всё равно подтекает. Бывает купишь силуминовый отвод блока, или термостат, а на нём ощутимый заметный след от форм ступенькой, облои и вообще поверхность как будто в песке отливали. Такие вещи по возможности стараюсь обработать дремелью, но кто-то этого делать не умеет или не имеет возможности.

Хороший тест

Интересные и познавательные вещи снимаете👍👍👍

Очень познавательно, спасибо))

Денис здарова 🤝 Ты прав, что раньше делали намного лучше и качественнее все детали. Но с 2008- 09 года все крупные производители договорились, что это совсем им не выгодно и начали производить детали которые должны работать максимум 5 лет....вот и весь расклад.

Как всегда круто и интересно!)

Производитель выработал технологию эксплуатации авто три четыре года,затем постоянные ремонты и гемморои.Спасибо за советы!!!!!Денис удачи и много лайков от нас.

единственный вопрос остался зачем тогда нужна пробка радиатора или расширительного бочка, она должна давление сбросить если оно выше 1.1 атмосферы.

производители резинотехнических изделий просто больше сажи добавляют в состав, по этому эти изделия получают уменьшенный срок службы с завода, ака запланированное устаревание, по поводу того, что патрубок хлопнет при давлении около 2 атмосфер - это может произойти только если пробка радиатора не исправна. клапан там чаще всего на 0.9 атмосфер стоит, и вот как раз пробку радиатора меняют вообще редко...

Отлично о всем рассказывает интересно и поучительно молодец дружище !

за такое видео ,огромное тебе СПАСИБО, лайк

сделай плс тест крышек радиатора ваз 01-07. больная тема

Чтобы не было течей на патрубках, нужно обрабатывать все штуцера убирая швы от литья(шкуркой или напильником). Проблема нашего автопрома.

Видос как всегда на уровне!

Очень увлекательный канал. Хотелось бы увидеть тесты жидкого стекла. А то что то мне не вериться) 😍 😍

Лайк !

Через 10 лет при замене прокладки ГБЦ мне поменяли патрубки резиновые. Через некоторое время я заметил течь и потрескивания одного из них. Хорошо что заводские с собой забрал. Весьма мягкие и упругие и никаких потрескиваний. Поставил обратно заводской.

Денис спасибо за видео! ПРИВЕТ ИЗ САРАТОВА ребятам из БАЛАКОВО!

Огромное спасибо ! Очень полезное видео спасибо! !!

Где эти патрубки продают красные? Ссылка есть?

Думаю гораздо лучше, если лопнет патрубок, нежели радиатор охлаждения или печка, элементы которых также подвержены постепенному старению. Поэтому, пускай именно относительно дешевый и легко-заменимый патрубок и будет самым слабым звеном в системе... По-хорошему, для подобных целей на многих авто с завода используют быстросъемные самозажимные/пружинные хомуты, но для работы с ними нужен специальный инструмент + много траха при съеме в труднодоступных местах (относительно безпроблемно пассатижами берутся только малые диаметры), посему многие, в т.ч. и я, по мере необходимости вмешательства меняют их на червячные/винтовые аналоги. Производители резинок не дураки, что рассчитали их всего под 5 атмосфер (этого вполне достаточно с запасом в несколько раз от рабочих значений), ибо при необходимости вполне могли намотать армирующего корда и до значений, обеспечивающих и более высокую прочность изделий, вплоть до нескольких порядков :-)

Как всегда топчик! Спасибо!

Поучительный видос!!! Спасибо!

👍👍👍

Задолбался каждые полгода меняют патрубки на Газели !

Полезный выпуск !👍

Молодец хороший обзор, все четко по теме! Всем удачи.

Кто из будущего, напишите, что там через год??? Ждать - долго!!!!

Привет,Ты не учёл что это всё происходит при температуре,они становятся мягче и под давлением на ура рвутся