ДРУЗЬЯ Всех с ПАСХОЙ!! И кстати после закрытия Ютуба я буду тут! Подпишитесь на канал чтобы не потеряться: zen.yandex.ru/denismehanik

Залил медный купорос в движок. Всё стало медное. Ура 👍😁 Теперь на пункте приёма металла движок будет стоить дороже 😁😁😁

Погоняйте 15ку с этим составом недельку! Продолжение ждём!

Постепенно автомеханики перемещаются в магазины для сада и огорода. Смотрите в следующей серии: Торф - его применение в двигателях и КПП. 😀😀😀

теперь при покупке авто у перекупов помимо запаха димексида,нужно будет искать медный купорос))

Вот такие галоши делали , до сих пор холодильники работают

Если интересно, читайте мой эксперимент когда работал в гараже Рено-Ниссан над своей машиной FIAT TEMPRA SW 1992 года V=1400 карбюраторная. Два года ездил делал ТО как обычно и ничего не заливал. Затем поставщики запчастей начали предлагать разные добавки в двигатель, коробку, в бензин. Хозяин сказал брать на пробу по 5 штук. Продавалось плохо. На новые машины никто не хотел использовать, а на старые уже смысла не было! Хозяин говорит раздай бесплатно кто возьмет. Я предложил на моей машине провести эксперимент и я куплю всю коробку 60 штук. Купил и каждый ТО через 15.000 км с заменой масла заливал добавку, предварительно в старое масло двигателя заливал самую дешевую промывку для двигателя. Добавка в масло называлась MOLYCOTE 60 gramm. Масло свежее становилось сразу черное. Это начал заливать когда пробег был около 25.000 км. И так каждый ТО! На 350.000 после 15 лет езды прогорела прокладка ГБЦ. Снял головку, проверили плоскость - ОК! Шлифовать не надо. Проверили шатание поршней - минимальный износ! На бмв с пробегом 160.000 км износ был больше. Удивило. Осмотрели распредвал в головке. На кулачках почти нет никакого износа! MOLYCOTE сделал свою работу на отлично! Заменили прокладки, собрали и пошел бегать дальше! Есть фото, при наличии времени сделаю снимки и описание двигателя и MOLYCOTE! Затем были другие машины, но с турбированными двигателями делать это опасно! Есть возможность залипания добавок на лопастях турбины! Всем удачи!

Как лесовик со стажем, рекомендую обработку оружия, которое невозможно по иному защитить от ржи, не чернение, а именно омеднение. Детали ваааааще не ржавеют. И ствол приобретает офигительный оттенок красноватый.

Секрет долголетия компрессора в том, что он работает в замкнутой системе, без пыли, грязи и другого образива, при постоянной комнатной температуре,

Можно ещё насыпать цемента, чтобы восстановить слой цементации коленвала и распредвала, добавить немного резиновой крошки, для сальников, алюминиевой пудры, для устранения износа поршней и вкладышей, не благодарите.

Я стал пить ржавую воду ,и магнит на шеи весит постоянный стояк.

Теперь двигатель на кап ремонт с провёрнутыми вкладышами.После капиталки добавь притирочную пасту для клапанов в масло ДВС.Ну чтоб быстрее об котать.😂😂😂👍

Поддерживаю всех кто за окончание эксперимента. Очень уж интересно как долго выдержит, и какое состояние будет. Ждём.

Этому восьмиклопу вообще по барабану что ты в него заливаешь😂😂 3 пачки маргарина(вдобавок к маслу) даже увеличивают компрессию на 40-45 минут. Это чудо инженерии в наших тазах😎

Денис привет! Поосторожней с такими опытами😉👍✊️

Ждём продолжения эксперимента🤝🤝🤝

Спасибо Денис, всё доходчиво и на примерах👍

Денис , тема с медью очень заинтриговала. 🙂👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

ВНИМАНИЕ!!!! Денис привет..в советское время я в магазине увидел какую то добавку в масло для ДВС..(я 9 классник в то время) купил..и в ЗАЗ 968 А добавил пару раз..по описанию на пузырьке...я точно помню что лампочка давления стала гаснуть быстрее т.е давление масла увеличилось...производил эту присадку ни то Красноярск ни то Новосибирск..( не помню точно..мне сейчас 61) но вот когда разбирал через пару лет ДВС там все детали ..кроме колец были в медном налете..так что ты узнай кто выпускал и что это была за жидкость..твои края .

Видео интригующие! Ждём продолжения! Денис чем разводить медный купорос?

Ждём продолжения эксперимента 🔥🔥🔥

Спасибо Ден! Как всегда на высоте! Жду опыты с раскоксовкой!

Ролик зачёт!!! А что было добавлено в масло...что медный купорос растворился...?

Денис, как всегда - круто! Снимаю шляпу, как говорится)

Интересно, а в МКПП если залить, воя и гула меньше не станет? Проэксперементируй, Денис!

Так же было замечено омеднение трущихся деталей в тормозных механизмах гидротормозов. Теперь медные трубки заменили на стальные, что бы долго не жили. И в холодильниках тоже.

необходимо не медный купорос добавлять, а олеат меди! это хорошо для закрытых систем без доступа кислорода, а в двигателе начнет ржаветь металл така как пара валентности металла разная, соответственно если ваш автомобиль не будет эксплуатироваться хотя бы некоторое время то пойдёт коррозия в двигателе и соответственно увеличится износ всего. поэтому это не совсем безопасно добавлять медь куда попало!

😄вот ты экспериментатор Ден, всегда с интересом смотрю твои ролики👍

Чтобы получить зелёный цвет необходимо смешать жёлтый с синим, что и произошло смешиванием масла и растворенного медного купороса

Хороший ролик. Молодец. Спасибо. Успехов!

Много трущихся деталей временно ослабят трение , а некоторые узлы получат более плотную посадку, но медная пленка сверху быстро износится и уйдет с маслом в фильтр, а часть осядет в двигателе. Так,что вопрос об снижении износа интересный .

Эксперименты с меднением двигателей проводились в Одесском Политехе еще в 60х годах прошлого века. Тут надо быть аккуратным в дозировках, т.к. некоторые подопытные заклинивали от избытка меди

Всех с праздником.Да нужно погонять и посмотреть что будет. У меня есть подозрение что могут залечь кольца и уменьшится зазоры где не нужно...

Канал давно уходил в хиромантию, но это шедевр. Смотрел до конца, думал шутка.

В 70-х годах, ученные обнаружили, что компрессоры от холодильников работают по 50 лет... Интересно узнать по подробнее!

Чую, медный купорос сильно подорожает. 😁

Есть холодильник "бирюса" 72 года выпуска, до сих пор робит.

Медь+алюминий=окисление. Движок то по большей степени алюминиевый))) Боюсь представить что будет в итоге❗

на эту тему есть статья "Влияние УДП присадки меди в смазке на процессы трения и изнашивания"

ещё был ребёнком когда прочитал в журнале про омеднение компрессоров холодильников. так что тема имеет место быть

Масло с медью российского производства, сто раз писал чтоб протестировал его. Называется CuperOil. С первого дня его применения почувствовал разницу, снижение шума, а через месяц и расход с 14 до 12 литров на сотню в городе упал, на трассе с 10-11, до 7-8 литров на сотню

Денис тема действительно очень интересная. Расскажи поподробнее что получилось дальше с авто после такого покрытия. Слышал что в экспериментальных лабораториях что то похожее делали . Но что да как никто толком не знает. Я бы и сам такое покрытие на авто сделал.

Привет, будь добр затестируй эту затею на всех возможных узлах. Кпп, редукторы, раздатка, на всем что нежалко😊 и что подвергается нагрузке при работе. Спасибо. Действительно весьма любопытно. P. S. В моторе возможно всплывут нюансы из-за температур и гурения в камерах, а вот другие нагруженные узлы мне кажется будут благодарны.

Ден красавчик пошел дальше и дошел до купароса💪👍

Медь реагирует с алюминием, допустим медь осядет на кольцах и поршнях в местах трения, со временем медь будет разрушать алюминий. Канавки поршней будут увеличиваться. Также возможно в других местах.

Денис, красавчик, как всегда интересно. Скажи а с чем ты смешивал медный купорос( 2: 08 где сверло превращалось в медные шорты))?

Одно время было модно молибденовые присадки , у некоторых это закончилось клином двигателя . Выводы, меняйте вовремя масло и лейти хорошее и будет вам счастье

Всё очень интересно смотрится, особенно на подопытной пятнашке. Думаю, Денис, что на тигуане ты не станешь подобные эксперименты ставить😊. А раскоксовку на Тигуане делаешь?

Добрый У меня вопрос по поводу очистки двигателя и катализатора водородом не разбирая двигатель. На сколько эффективна эта процедура? Заранее спасибо

Здравствуйте. Больше года назад я видел ролик про масло купер и якобы их масло в котором имеется медь, непомню в каком составе, обладает таким эффектом как в вашем ролике. Жду продолжения вашего эксперимента. Может и решите проверить масло Купер.

более продвинутый вариант: оксид меди+ ортофосфорная кислота= её соль + вода., реакция соли с железом- фосфат железа + медь. Убиваем сразу двух зайцев- защита железа фосфатирование + межнение. - нобелскую премию в студию😁✌️

хреновая первоапрельская шутка с опазданием на 16 дней...

Что за раствор, опиши подробнее, сколько чего и с чем мешать. И проведи анализ по полученным результатам испытаний пожалуйста, я думаю всем будет очень интересно.

Интересный эксперимент получился !!!

Денис - красава, молодец! Экспериментатор ярый, неленивый, трудоголик! Удачи и Успехов! Лишь бы тачкам шло на пользу, без клинов, кирдыков - всегда привет!

Тоже хочется посмотреть что с движком будет через неделю, месяц. После масла купрум такой же эффект омеднения.

В советское время экспортные автомобили "москвич 412" (может не все) выпускали с обмеднёнными внутренностями двигателя. Все трущиеся детали были покрыты медью.

Привет Денис! Хороший ролик, теперь вопрос а как будет работать коробка кпп и акпп после обмеднения, будет толк как ты думаешь? И что за житкость в которой разводил медный купорос? С уважением! Так держать!!!

Может зеленку и йод против ржавчины на кузове попробовать?

Денис ты изобрёл масло купер !👍🤝

Ещё горчицы в мотр насыпать надо, там полюбому есть калий и ещё куча всего интересного, можно пыли дорожной и крупы перловой😂👍

Вот только хваленый валера почемуто не может диск от ступицы откоксовать. Если забрызгать рвшкой, то диск со ступицей полностью пропитывается, а валера нихрена не работает. Стоит ли после такого подорванного доверия пробовать раскоксовку от валеры 😒

Был когда то у Дениса норм контент, по ремонту. А теперь чем дальше, тем больше в гараж 54 превращается.🙁

Копаясь в присадках для двигателей я уже натыкался на "омеднение", но побоялся заливать. Пожалуйста проверь стоит ли лить такое в лубимую хонду

Ждем продолжения, интересно сколько проедет и как себя будет чувствовать

Класс спасибо за то что вы делаете

Есть моторное масло, CUPPER называется, у него в составе что то вроде частичек меди есть, (надо почитать подробно). Дак ,вот, по отзывам оно тоже обладает эффектом меднения.

Так метод получается для шумяших МКПП тоже годный вот бы Дениска протестил🤔

Надо не промывать а не экономить на масле и менять его во время

Попробуйте такой состав в МКПП залить. Интересно какой результат будет

Хех! 🤣 Поздравляю! Ты раскрыл тайну масла куппер, продаваемого по зашкварной цене всем лохам. 🤣 А ларчик просто открывался.🤣👌

В наше непростое время с голимыми маслами ещё только меднения деталей двигателя не хватало полагаю

Залил медный купорос в двигатель. Динамометрический стенд показал 185 л.с. на моей шахе. Решил пойти дальше: дуст в КПП залить. И что бы вы думали? Появилась шестая передача! Хотя было 4. Вот думаю в редуктор моста чего-нибудь прикупить в магазине для садоводов, и на драг рвануть.

Красава!!! Не бросай данную тему 🤓! У меня меган жрёт масло... ПАМАГИ😵... Надеюсь раскоксовка поможет, жду более детального и глубокого обзора данной темы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Продолжение отсутствует потому что двигатель встал на следующей же день! 😂😂😂👍

Денис скажи пожалуйста состав в чём медный купорос растворял для того что бы он в масле растворился?

К стати кому интересно что будет с двигателем дальше можете увидеть сие у Влада с гаража54)))) Как бы не получается с выработанных запчастей поучить новые.!! Денис не уходи пожалуйста с Ютуба. Продолжай трудится,эти проблемы не на долго,я надеюсь скоро все закончится и как раньше будет монетизация и благодарность за труд!! Успехов и новых идей!

Ждём продолжения.

Денис, ты очень близко приблизился а технологиям, используемым в маслах cupper.) Осталось тебе изучить, что такое гидрокрекинг, а потом испытать масла на основе PAO и Еster без гидрокрекингового масла. И тогда ты узнаешь, что можно ездить и без шлама в двигателе и без раскоксовок.

Все интересно, но думается что есть люди, каторые так же захотят сделать себе, и эксперемент не удастся😂

Я недавно, по совету коллег добавил в двигатель старой девятки виагру. В итоге прирост мощности и выхлоп без реределок почему то стал вертикально вверх, как на ,, Беларуси".

Есть же автомаслА серии CUPPER с медью. Интересно как они ? Всех с Пасхой !

Гдет я уже видел такое. А ролик про Партномер!

Еще можно суппорта в красный цвет покрасить, тоже говорят лошадей 5 добавляет.

Привет Динс ✌️✌️✌️ На дизелных тоже Валерой промыть можно да?

Проверь масло Купер от Российских производителей, как заявляют оно с ионами меди

О,снова в кадре машинка обмана, ой,трения

А для дизеля комплексная раскаксовка подойдёт?

Есть же масла уже в которых присутствует медь. Раньше покрывали место посадки подшипника, но надолго не хватало, накернить было гораздо результативнее

У этой пятнашки компрессия уже как у дизеля должна быть. С каждым выпуском круче и круче)). А вообще эксперименты хорошо, но..... думай сам

Мне кажется безопасней перейти на масло Купер))) хотя купорос в разы дешевле. ))))

Интересное дело однако. Что ж ждём видео про раскаксовку

Теперь петнарь может в космос полететь , от медного купароса.😂😂😂

Про машинку трения поподробнее пожалуйста)) на сколько ситуация улучшилась?

Вот смотрю я и думаю а как раньше без раскоксовки двигателя по миллиону ходили и всё отлично было !

В Советское время были НИИ, была автомобильная промышленность, инженеры. Выпускались несколько восстановительных присадок для автомобилей. В том числе осаждением на трущихся деталях Сu. Сам пользовался, компрессия не повышалась (изменения были в рамках погрешности), но явно выравнивалась по цилиндрам. Присадка называлась "римет" или "ремол", точно не помню. Но, медного оттенка на деталях не появлялось. прим. Медь осаждается на железных сплавах химическим или электрохимическим способом. В промышленности это применялось в качестве "подложки" для последующих гальванических покрытий. В основном: Cu+Ni+Cr. Само химическое покрытие Cu Fe-сплавов не обладает антикоррозийной защитой. В присадках к моторного маслу использовалась МЕЛКОДИСПЕРСТНАЯ ("пудра") Сu, её сплавы или другие металлы.

В коробку в советское время в масло добавляли бронзовую пудру,и я видел когда чеовек выкрутил тросик спидометра то кончик был бронзового цвета,и это на коробке от Запорожца.

Ты первый раз замерял с закрытой дроссельной заслонкой второй замер с открытой!!!

лучше растворить селитру и налить ,прчистит все ,в радиусе 4 метров.

Да. Интересно. Что будет с мотором в дальнейшем. С этим медным купаросом