Причины почему генератор не выдает, либо выдает слабое напряжение. И возможные пути решения данных проблем.
Пікірлер: 112
@sociofob822 жыл бұрын
Однозначно лайк и подписка! Более грамотного объяснения я ещё не видел. Благодарю!!!
@user-qf7xb2nu1m6 жыл бұрын
огромное спасибо очень помог своим видио . возил к очень хваленому мастеру генератор он почистил клемы потом кинул на стенд и у него все работает но на машине я етого несильно почуствувал . при нагрузке показывал 13.3В а оказалось бочонок на плюсовом выходе был очень в корозии. сам почистил и проблема пропала. в интернете проблему искал долго пока не увидил ето видио. БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!
@mishaevsky95 Жыл бұрын
А щас сколько даёт ???
@miliciya026 жыл бұрын
Спасибо, проверил все по видео тестером, все рабочее, в итоге заменил реле-регулятор и зарядка пошла.
@soundcrew93217 жыл бұрын
огромное спасибо))) три дня не мог сделать генератор, а проблема была в мелочи))))
@user-zd4oo4hu9v6 жыл бұрын
Очень хорошо объяснил, лайк 👍👍👍
@user-hu1bn6zn2k8 жыл бұрын
огромное спасибо за такое подробное и полезное видео.
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Макс Степанов благодарю))))
@DAGPIT6 жыл бұрын
Денис я просмотрел и первое ваше видео, про быструю проверку. Повторил то же самое на своем генераторе. После, чего прощупал, что нагрелась бачонок или таблетка от регулятора напряжения (щеток). Подскажите, что это может быть?
@user-jx2ij3wk4n Жыл бұрын
Автор молодец, очень грамотно объяснил.Большое спасибо я всё понял.👍🤝
@qabilqurbanov50912 жыл бұрын
Спосибо огромное. Обясрил в понятным языке. 🖐✌
@user-vm9ub1do1e6 жыл бұрын
что то не нашел видео про то как поднять напряжение на генераторе, про которое в конце говорилось. а так видео полезное, помогло!
@user-lj3zb7zg2o8 жыл бұрын
Все обьяснил понятно и грамотно!лайк!!!!!
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Я-И.Ж.72 Спасибо Игорь)) стараемся
@user-dn5dy3us3r8 жыл бұрын
Здравствуйте Денис! Огромное спасибо Вам за такие наглядные видео-пособия Все чётко,понятно,без лишних движений) Перед тем,как наткнулся на этот видеоролик,снимал со своего генератора диодный мост,так как пропала зарядка(интересно что лампа на щитке не горела),почистил контакты,которые действительно были окислившиеся, прозванивал мультиметром.Показания мультиметра: дополнительные диоды: 537,533,533 силовые диоды: 610,610,601,603,607,606 между пластинами: 1441 Все собрал,поставил,завёл,в итоге-зарядки нету+теперь горит лампочка на щитке (( Только сейчас вспомнил что не делал то что в Вашем ролике на третьей минуте,если точнее - 02 мин. 25 сек. Может быть в этом причина?Спасибо Вам ещё раз и успехов)))
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Военрук Винтовкин Добрый вечер!! Спасибо вам что смотрите!!))а по поводу генератора, интегралку заменили? вы точно все правильно собрали? шайбы стеклотекстолитовые на месте?
@user-dn5dy3us3r8 жыл бұрын
+Denis Legostaev Вечер добрый,интегралку не менял,только что проверил,при 12v лампочка горит,при 14,5v - нет,длина щеток-сантиметр с лишним,то есть,как я понимаю,исправна?Как думаете,может быть дело в бочонке?Потому что я его сегодня едва открутил,настолько гайка была приржавевши ((( и контакты с его обеих сторон тоже.Сейчас все блестит))Только вот будет ли результат.... В виде нормальной зарядки))) Спасибо что отвечаете)
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Военрук Винтовкин Не смотрите на длину щеток!! часто сам регулятор ломается, а он не отделим от щеток, вообще ремонт с него начинается обычно, зачистка бочонка не поможет если, то меняйте интегралку
@user-dn5dy3us3r8 жыл бұрын
+Denis Legostaev Собрал в кучу генератор,поставил,завел.Итог:лампочка на щитке не горит,напряжение показывает 14 v,включил печку на максимум,дальний свет,обогрев зеркал,аварийку - напряжение 13,6 v.Вроде как в цвет попали с этим бочонком?(Благодаря Вашему видеоучебнику)))) Спасибо большое Вам еще раз,и побольше благодарных подписчиков)
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
Военрук ВинтовкинОчень рад что у меня в подписчиках есть такие хорошие ребята!!)) оставайтесь с нами)) положительные коменты вдохновляют на хорошие и более качественные видео
@user-ng2ev9jz4h3 жыл бұрын
Большое спасибо. Всё ясно и подробно. Пойду снимать гену
@Timo4032 жыл бұрын
Спасибо, всё чётко молодец👍
@user-xn5uc3ke2d6 жыл бұрын
Спасибо . все разложено по полочкам .
@user-lr9rx9bz4u Жыл бұрын
Я не услышал про обгонную муфту не слова.какие полочки?Что вам разложили?
@user-ie2bh9lh9b5 жыл бұрын
Спасибо за видео
@user-qd9nk2dd3p2 жыл бұрын
Спасибо большое с меня подписка и лайк
@user-dr3ix2tv7b4 жыл бұрын
у меня была проблема,вначале пропала зарядка совсем потом появилась но вспышками на холостых! долго не мог найти оказалось один контакт снизу диодного моста отпаялся и попал на массу,зарядки не было,потом остыл и отскочил,и главное хрен заметишь!)))а генератор был редкий,японец,-ХИТАЧИ! отрезали пару диодов от русского генератора,вывели провода наружу,так и продал,работало на ура!
@user-kt9dm6wb2w7 жыл бұрын
Нормальное видео,но для рос-автопрома,если делаешь мост иномарки дешевле диоды заменить на месте чем заказывать и ждать неделю. Камаз двигатель каминз делаю на ура.
@peterstramko7 жыл бұрын
классное видео, все понятно. лайк!!!
@DenisLegostaev20157 жыл бұрын
Спасиб))
@hardwarex16637 жыл бұрын
такая же история на приоре генератор дает слабую зарядку, щетки меняли все так же осталось что можно еще сделать? один человек сказал типа его надо прошить так ли это? или это басни?
@DenisLegostaev20157 жыл бұрын
Ненормальный человеК сколько выдает генератор?
@hardwarex16637 жыл бұрын
Denis Legostaev около 13, постоит и разряжает акб даже новый в течении месяца
@user-yz9ht8pe6e2 жыл бұрын
Спасибо
@user-jo5ji1ld7b7 жыл бұрын
Привет! Спасибо за видео. У меня на панели горит красная лампочка аккумулятора при выключенном зажигании. А при включенном зажигании не горит. Не подскажете в чем может быть проблема?
@YuYu77Yu7 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста ! При замене диодного моста выяснилось что старый мост был переделан бывшим владельцем, а именно, он зачем-то повыкусывал дополнительные диоды, и до какого-то времени это работало. Но после замены мной моста на новый со всеми диодами, я не могу правильно подключить ген. Оно то всё подключилось и заряд идет на АКБ, но беда в том, что теперь постоянно горит лампа заряда на приборке. Как это исправить ? (ВАЗ-2108) Спасибо !
@user-ng2ev9jz4h3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста. У меня один из 4х витков обмотки возбуждения пробивает на массу. Может ли это послужить полным отсутствием зарядки?
@severen56 жыл бұрын
Жирный лайк
@dar86505 жыл бұрын
Должна ли гореть лампа когда перемыкаются верняя и нижняя пластины на мосте?
@user-ht4jv5tl6m7 жыл бұрын
заводиться вроде нормально, может и в правду зря напрягаюсь. но тока до того как поменял на новый старый выдавал 14 с копейками
@alexfast46566 жыл бұрын
Горит лампа акуммуляторп заряда на приборке клему вырываю глохнет как думаете кроме щеток что может еще быть кроме генератора и кроме предахранителя возле акума на газели
@user-me7be2gi9r7 жыл бұрын
такой вопрос уже заменяю второй раз диодный мост, горит,в чем причина может быть?
@elgin1352 Жыл бұрын
Надо втором виде генератора нужны паранитовые шайбы ?
@user-tl1fj6re2l6 ай бұрын
А обычной контрольной нельзя проверить ? Или же можно тоже
@uniqueerv9 ай бұрын
За бобышка спасибо помогло
@user-dw5if1ot6xАй бұрын
ПОДСКАЖИ ПОЖАЛУСТА,ПОСТАВИЛ НОВЫЙ ГЕНЕРАТОР 140 А,ПОСЛЕ 10 МИНУТ РАБОТЫ БЕЗ НАГРУЗКИ ОЧЕНЬ СИЛЬНО ГРЕЕТСЯ А ПОД НАГРУЗКОЙ В РАЗЫ БЫСТРЕЕ,ПРОЗВОНИЛ ВСЁ ЧТО МОЖНО ВСЁ ИСПРАВНО НЕМОГУ НАЙТИ ПРИЧИНУ,МАШИНА ПРИОРА????
@user-jg7fg8ww4p Жыл бұрын
Здравствуйте,у меня тоже болт нагревается ,тоже надо зачистить?
@JohnsonautoDUD_222 жыл бұрын
В каком случае можно использовать щетки?
@user-bu8hi6fd1c8 жыл бұрын
лучше проверять омметром-тогда видно разброс по сопротивлению диодов(должно быть практически одинаково для стабильности работы).
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Сан4ос Мирон согласен) но случай когда диоды сгорают так что меняется сопротивление это 1 на тысячу) обычно диод замыкает и начинает пропускать в обе стороны либо вообще не пропускать ток
@Rzaevdima8 жыл бұрын
разобрал. диодный мост весь сплавился! поменял (330р.) и все заработало!
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Dima Rzaev хорошо хоть интегралку не сожгло и обмотку а то замыкание диодного моста иногда и к такому приводит
@user-tm3wp8tl5y6 жыл бұрын
А можно попроще проверка тестором каждого элемента генератора без заморочек..
@aksimdanilovich53708 жыл бұрын
Спасибо за видео!Все по теме без лишних слов!У меня вопрос:на волге змз 406,завел мотор а контролька на вольтметре горит.Газанул до 2000 об.мин, погасла!И дальше все нормально пока не заглушу.Подскажите что может быть? Спасибо)
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Мaksim Danilovich Спасибо вам что смотрите и то что с нами на канале)) по поводу волги, скорее всего щетки износились или туго ходят, и плохо контачат с якорем, при повышении оборотов контакт улучшается на момент, этого достаточно чтобы генератор начал самостоятельно вырабатывать ток. и якорь посмотрите чтобы не критично изношен был
@aksimdanilovich53708 жыл бұрын
+Denis Legostaev Понял,обязательно проверю как чуть потеплеет!Спасибо!Успехов и процветания вам и вашему каналу и по больше видео!
@user-sl7bs4ph8j4 жыл бұрын
Фигня полная. Какая разница, волга или москвич. Был оналогичный случий. Заменил всё, результат 0. И на последок заменил якорь, и то Б/У. И проблема исчезла. А ты говориш щётки. Не мути.
@user-yd6nn9qh4y8 жыл бұрын
Здравствуйте Денис.Очень интересует видео замены подвесного,а именно, как его можно аккуратно стянуть с кардана.
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Игорь Баранов все понял!! при первой же замене сниму видео и выложу!!!))
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Игорь Баранов пока объясню словесно)) половинишь кардан, отрезаешь резинку подвесного, лучше всего это делать пилкой по металлу можно ножом со смазкой. Потом если есть съемник (трехлапчетый) то супер!!, просто взялся за обойму упор сделал в болт соединения кардана, и выпрессовал его)) если нет съемника, то зажимаешь половинку кардана в тиски и зубилом сбиваешь подвесной подшипник. Новых забиваете отрезком трубы строго по внутренней обойме.
@user-yd6nn9qh4y8 жыл бұрын
Спасибо!
@bsk555866 ай бұрын
поменял подшипники и шетки поставил он искривление как сварка
@user-ht4jv5tl6m7 жыл бұрын
интересное и очень познавательное видео, есть вопрос купил новый генератор(шнива 80А) зарядка изначально была не высока, возможно ли что попался кривой генератор или надо копаться с электрикой?????
@DenisLegostaev20157 жыл бұрын
Сколько выдает?
@user-ht4jv5tl6m7 жыл бұрын
поразному от 13.1 до 13.7
@DenisLegostaev20157 жыл бұрын
Шурик Да это норм, погрешность прибора наверно еще. Как заводится машина? если норм то не парься))
@kostaaa53877 жыл бұрын
У меня прозваниваются токосьемные кольца с корпусом. Это неисправна обмотка или это нормально
@Pavel.Khorishko3 жыл бұрын
Кольца не должны звонится на корпус ротора. Где то замыкание обмотки ротора на корпус
@user-bk4un5ft9t11 ай бұрын
Подскажите в чем может быть проблема если выдаёт наоборот больше напряжения чем нужно и перегревает аккумулятор и сгорают провода?
@platinum0077Ай бұрын
Реле регулятор сгорел не работает. Если у вас генератор горячий после минуты работы то пробой диодного моста. Это две причины других просто не может быть
@MrZuzya8 жыл бұрын
Здравствуйте! Скажите - у меня идет напряжение от 13,1 до 13,5В на АКБ во время работы двигателя. В таком случае диодный мост уже плачевное? Или при таком напряжении лучше начать с замены щеток и зачистит контакты ? Спасибо.
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Rybnikov .S Здравствуйте!! какой двигатель? обороты нормальные не низкие? диодный мост когда хотя бы один диод горит напряжение 12.8 где то становится. Скорее всего контакты плохие, замер напряжения на самом генераторе сделайте еще
@MrZuzya8 жыл бұрын
+Denis Legostaev на холостых в пределах - 700-770 об показывает такую напругу. Также во время езды, до 2000 об, такое же напряжение. На холодную буквально в промежутке времени 30-50секунд напряжение 13,9-14,2 потом падает до 13,3 +/-. Двигатель 2 литра. 127л/с. Если контакт плохой то зачистить все как вы показали в этом ролике?
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Rybnikov .S Попробуйте другой аккумулятор поставить для пробы, возможно у вас просто акум все забирает.
@MrZuzya8 жыл бұрын
+Denis Legostaev под рукой другого нету :( этому то только 2-а года
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
А в чем проблема кроме слабого заряда? заводится нормально?
@Sokolnikov19776 жыл бұрын
ага неремонтопригоден.....два подшипника-300 р.токосъёмные кольца-100 р.мост-500 р.щётки-400 р=1300 р-против нового гены за 4-5 т.р. слишком быстро лапки к верху.....
@user-kd3te1sd7o4 жыл бұрын
У меня даже после зачистки боченочка была зарядка хуже чем нужно,снял диодный мост и под ним тоже окисел kzfaq.info/get/bejne/neB1iK2F1LLeoWQ.html
@user-vm1sc5ei3t8 жыл бұрын
105 волга 406 мотор - такая проблема заводиш машину вольтметр кажет 13в прогреется падает до 12,при оборотаз 2500-4000 напряжение падает аж до 8 акб вечно разряженный, полез искать где собака зарыта оказалось на контакте генератора наглухо сгнил болт быле решено менять диодный мост полностью да и щетки с конденсатором заодно, болта в комплекте с мостом небыло впиздячил обычный м6 поставил зарядки не выдает вообще, должен ли конденсатор контачить с нижней планкой моста или нет? т.к у меня он полностью изолирован снизу а через бочонок контачит токо с верхом
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+BouH _33 В зависимости от модели генератора клема кондера либо на низ, либо на верх встает. если клема круглая то наверх под бочонок, обычный болт поставил он у тебя нормально изолирован от нижней пластины? и посмотри всю правильность сборки
@user-vm1sc5ei3t8 жыл бұрын
Denis Legostaev на счет сборки все правильно болт изолирован полностью, диодный мост не родной он аналогичный но немного другой у меня один выход с моста и 3 диода,а на купленном два выхода и 4 диода но один несвязан с другими никак ( которого на родном мосту просто нет), а клему кондера чет не обратил внимания вобрал как было раньше. сам вот хз какой гена стоит ни маркировки нет нихуя ниодной цыфиры
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
вот болт крепления диода и обмотки посмотри, на том месте где у тебя небыло диодов, сейчас ты там просто прикрутил болт без клемы обмотки я правильно понял?
@user-vm1sc5ei3t8 жыл бұрын
Denis Legostaev не, там пустой диод он не контактирует нисчем и боль в него я вкручивать не стал, проще говоря мост 4 контактный а моя обмотка 3 контактная также и запараллелены токо 3 диода резисторами, на возбуждение 2 клемы я так понял а на родном мосту у меня 1
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
резисторов нет на диодном мосту, соединяются они тоже диодами просто другова вида. возбуждение есть?
@gamzatkekilbaev50032 жыл бұрын
он пока не создал электро мобил 6 лет назад
@antonsergeev64037 жыл бұрын
Зачищать контакты лучше напильником, а не наждачкой, чтобы на контактах не оставался абразив, не проводящий ток. И потом можно смазать специальной смазкой или просто литолом, чтобы не окислялись.
@user-wx4fl9eb6w8 жыл бұрын
Добрый вечер ! Такая проблема на холостых оборотах при нагрузке с дальним светом гена выдает 13 вольт и менше,и на холостом глохнет магнитола а на оборотах 14.4.вольт выдает. Генератор уже перебрал все рабочее, а может бить что гена на 45А. а лампочки стоят на 55W ? За ранее спасибо
Виталий Колиснык То что гена 45А и лампочки 55W это нормально,т.к это совсем разные величины измерения) может у вас низкие обороты двигателя на холосых? и натяжку ремня посмотрите
@vadimlii88735 жыл бұрын
я трех уровневое реле поставил зарядки есть оказывается еще реле зарядки с датчикам температуры самого акб kzfaq.info/get/bejne/rM92maejmMrXc2Q.html
@user-fd2or5yk5l7 жыл бұрын
привет.я непойму всели мастер правельно от коментировал.проверяю диодный мост.верхнюю панель.уменя все наоборот.когда он подключает контрольку на верхнию пластину то унего горит лампочка.а у меня на оборот негорит.пока непоменяю полярность.и снижней пластиной тоже все на оборот.кто что скажет.мост новый.с магазина.гена неработает .вот и прозваниваю
@user-dv9tu7dw4g2 жыл бұрын
Я даже не до смотрел
@user-dv9tu7dw4g2 жыл бұрын
Это походу одно ис первых видео Больше слушать ни хотелось Как нужно ты рассказываешь в этом видео честно говоря
@sanyagenby18917 жыл бұрын
Надоело слушать это "Значит,значит,значит" слова паразиты.
@user-bu5zp9ul9y7 жыл бұрын
Здравствуйте.Подскажите, приора на холостом ходу,работает печка,музыка,габариты.Сначала загорается значок ЭУР,потом значок АКБ.Глушу машину и больше завести её не могу.Прикуриваю от другой и еду дальше. В чем может быть причина-АКБ или генератор даёт слабый заряд?