Зарядное устройство, блок питания из старого безперебойника
Пікірлер: 140
@user-or8xe2vt3b3 жыл бұрын
Я из 2021 года. И здесь ты реально не такой, какия привык тебя видеть. А точнее, даже слушать.
@bygrozniy54028 жыл бұрын
Талантливый человек - талантлив во всем. Молодец.
@user-lj3zb7zg2o8 жыл бұрын
Классная штука- зимой особенно!лайк!
@myxa58723 жыл бұрын
otlichnaya ideya! like! staroe zhelezo eto kachestvo
@romanl66857 жыл бұрын
Я поступил проще, выбросил из ибп его родной акум, а провода от него вывел наружу. Изумительно заряжает
@Protoss596 жыл бұрын
это первое что приходит в голову.только там стабильные 0.5А,заряжать будет неделю.
@skrymmers93973 жыл бұрын
Давай новое видео по тематике зарядок, аккумов, тока, напряжения, плотности электролита 👍. Интересует тема. И давай обзор зарядных устройств.
@lexdrive31273 жыл бұрын
Под новыми видео надо писать, тут автор не увидит
@igor2030ign Жыл бұрын
Лайк если ты тоже искал самое первое видео на канале Дениса.
@mistertvister3172 жыл бұрын
Первое мое зарядное устройство было сделано можно сказать на коленках- транс 15в на вторичке, диод КД210 и набор резисторов Первый набор для тока зарядки, второй для тока разрядки. Ток равен 0,1 тока зарядки. Резисторы сам мотал из нихрома. А резисторы разряда( эти резисторы подключаются к клеммам аккуумулятора ) т. е параллельно выходным клеммам зарядного. Физически работа выглядела так- прямым током заряжается импульсами , а обратным током разряжается И это якобы является эффектом десульфатации. Ну так было написано в описании . Сделал, заряжал много раз.До сих пор где-то в гараже валяется. Единственно проблема была найти мощный тумблер на прямой ток.Я не нашел и сделал из набора выключателей. Токи были 1,2,5,7,9 А. При слабом аккумуляторе зимой перед поездкой заряжал током сначала 2 А, потом 9А в течение часа.Благо дом частный и можно было это сделать. Убитый аккумулятор у меня ходил еще три года. Схема проста до безобразия- на один выход транса вешается токоограничивающий резистор( вернее набор резисторов)последовательно с ним прямым включение на радиаторе мощный диод КД 210. И все.Можно было амперметр и не вставлять.Я так несколько лет и пользовался.
@Sergey_UB4LDT6 жыл бұрын
Пробовал собрать. При нагрузке 2х21 Вт ( 12 вольтовые лампочки ) напряжение стало 11.9 В Проще вместо этого транса лучше с лампового телевизора транс взять.
@user-qj2ec9js8c5 жыл бұрын
у пацана брат делал на скорую руку из диодного моста просто ехать надо было а акум сел года 4 уже работает нормально
@user-hek4 жыл бұрын
У меня такой-же дома! Не выдержал циркуляционного насоса... почему-то. Дааа... формат видео и качество сьемки еще не то, что сейчас))) Прогресс на лицо...то-есть экран😀
@budpassenger74528 жыл бұрын
Прикольно! А себе сделал зарядку из старого трансформатора (ранее это была 12В дрелька на постоянном токе). В цепи 220В предохранитель на 2.5А, в цепи 12В пред на 10А, диодный мост из диодов Д243. В разрыв цепи 12В добавил две автомобильных лампы на 55А (я так понимаю что они уменьшат ток зарядки), и еще дополнительно 4 диода, чтобы уменьшить напряжение до 14В. При зарядке даже подсевшего аккума лампочки едва светсятся. Как то так. Можешь прокоментировать, может что можно добавить\убрать, или что-то может переделать, а то я чет сомневаюсь что сделал правильно, хотя вроде как заряжает. Спасибо)
@blackmamba47022 жыл бұрын
Так родился механик)
@avtocosmetolog2 жыл бұрын
2021год кто зашел посмотреть как всё начиналось?)))
@DenisLegostaev20152 жыл бұрын
И как? Понравилось?)))))))
@avtocosmetolog2 жыл бұрын
@@DenisLegostaev2015 да ты красавчик Дэн..тут дело даже не в понравилось а в том что ты смог😉👍
@DenisLegostaev20152 жыл бұрын
@@avtocosmetolog Сам удивился)))))
@user-yt1ls6xm6o2 жыл бұрын
аналогично)
@Pautinkarbx.official6 жыл бұрын
Зарядка автомобильного аккумулятора 60 амперного, диодный мостик из 242 диодов и точно такой же транс,ток заряда при начале зарядки был 2,3 А потом упал до 1.5 А ,через полчаса зарядки до транса не дотронуться, до диодов тоже, хотя стоят на радиаторах. Вывод -продолжение зарядки приведет к витковому .Транс слаб для зарядки.
@user-pt6bp5ew5s7 жыл бұрын
Денис, видимо тебе попался особый транс, я уже три таких перепробовал, но все они дают от силы 1,7 - 1,8 ампер, чего конечно же для автомобильн зарядного маловато, или может Денис Вы перематывали вторичку трансформатора толстым проводом?
@user-dk1hm6zc6p6 жыл бұрын
Парень далек и от АКБ и от электроники, да и вообще надо срочно изучать матчасть.
@user-tl9zy6sr8w8 жыл бұрын
Я тоже пытался делать подобное из безперебойника , но обнаружил существенный недостаток у трансформатора ... Он почему то греется даже без нагрузки , ток холостого хода 55 ма по моему это много , не знаю с чем сравнить . Наверно он рассчитан для недолгой работы , заряжать в течении часа не более можно , иначе перегреется и сгорит...
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Александр Зыков Все правильно! заряжать около часа ,дольше не желательно, чисто чтобы оживить акум и чтобы его хватило для пуска авто
@user-pt6bp5ew5s7 жыл бұрын
Очень хорошая и нужная тематика, но автор рассказывает сильно тихо, вроде бы динамик компа, включен максимально, но все равно плохо слышно...
@vyacheslavnechay46012 жыл бұрын
Что-то я не понял , а что нельзя просто вместо внутреннего аккумулятора подключить внешний?
@user-yt1ls6xm6o2 жыл бұрын
там зарядный ток меньше 1 ампера будет,вспотеешь ждать пока 60-ый акум зарядится
@user-mq5rl9yq1u6 жыл бұрын
Или где такое зарядное заказать на 4в 1А ?Аккумуляторы у меня Ni-Kd(дорогие СССР) на ток зарядки 3.7-4.1в и не более 1А и не менее 0.9А.
@beke5108 Жыл бұрын
Вообще нужно было показать, измерить сколько напряжение и ток потребляет, падение напруги насколько? Что бы как то уменьшить ток, нужно тот вывод что изолировал соединить с выводом на 220вольт последовательно, через тумблер.
@vladnikolaev115 жыл бұрын
это начало конца
@user-ku3vv2hv5f7 жыл бұрын
Конденсатор забыл... Или не захотел..? Чтобы потом не понижать? Зарядка должна быть с регулировкой обязательно!!! ИМХО
@user-mq5rl9yq1u6 жыл бұрын
А из 12 вольтового выхода можно сделать на 4 вольта выход?
@rustamchomaev35855 жыл бұрын
Можно, самый легки вариант закажи с китаики регулятор напряжения!
@Uzmehanik2 жыл бұрын
Привет из 2021
@NAP777717 жыл бұрын
Что то простота пулей ни как не внушает доверия. Есть подозрение что если добавить первичку ту что заизолировали эффекта будет больше.
@nightwolf77237 жыл бұрын
Не заряжать, а подзаряжать. А маленькие семёрочки убивать))))))))
@MyLifeVillage8 жыл бұрын
Почему бы не использовать плату UPS ? она сгорела?
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Сельская Жизнь /My Life Village да, не рабочий был
@ala87996 жыл бұрын
зачем такой гемморой?? Купил DC-DC понижающий преобразователь на 5А за два трампа, подсоединил к нормальному ноутбучному блоку питания ампер на 5 и вуаля! Ограничение по вольтажу, по току - как хочешь, так и выставляй. Если нннада циклическая зарядка для десульфации пластин, докупаем ещё настраиваемый циклический таймер, за 3,5 трампа, который переключает цепь на заряд/разряд - интервалы опять же, выставляй какие хошь, в зависимости от батареи, тока зарядки и разрядки. Просто, компактно и не дорого! А если совсем просто, то цепляем последовательно с АКБ автомобильную лампочку на 55вт и заряжаем от отого же ноутбучного блока питания.
@user-bp3ug3zr3q5 жыл бұрын
Рукожоп.
@NikNik31977 жыл бұрын
Для автора: За работу молодец! Но поправлю: если блок питания не выдает больше 14 вольт, то для нормального исправного аккумулятора можно круглые сутки заряжаться. При нормальном заряде аккумулятор сам перестает принимать зарядку, ток заряда падает и аккумулятор входит в режим саморазряда где ему не дает разрядиться блок заряда.
@user-il3jp4fc8o9 жыл бұрын
А транс домотать до 24-27 вольт не судьба???Просадка на диодном мосту и т.д.Для справки вы не зарядите АКБ 12- ю вольтами.
@DenisLegostaev20159 жыл бұрын
Васек Баночкин Не вижу смысла доматывать, напряжение 13.1 Вольт, и для справки этот блок зарядил уже не один десяток аккумуляторов
@user-il3jp4fc8o9 жыл бұрын
Denis Legostaev Зря.почитайте литературу,для полной зарядки требуется 16.2 вольта в окончании заряда.А так как вы пишите,акб недозаряжен минимум на 30 процентов.
@DenisLegostaev20159 жыл бұрын
Васек Баночкин Если судить по твоей теории то не в одном автомобиле аккумуляторы не до заряжаются, т.к генераторы в среднем выдают 13.8В это без включеных фар с фарами в среднем 13.5, Потом если дать даннаму акб 16В с такой силой тока как от этого трансформатора то он вскипит минут через 10, согласен на счет эффективности зарядки с напряжением 16 вольт но сила тока должна быть на много ниже.. иначе ресурс акб будет уменьшен в несколько раз
@DenisLegostaev20159 жыл бұрын
Васек Баночкин И данная зарядка используется кратковременно лишь для оживления акб, чтобы запустить машину
@smartymadman79 жыл бұрын
Denis Legostaev ну, у меня автогена выдает 14.5в. А при 16в таки да - электролит начинает бурно кипеть, в этом режиме нельзя долго держать, максимум минут 10. Надо себе прикрутить "отключатор" по напряжению ибо стремно оставлять АКБ на ночь.
@user-kr7lq2wl6n5 жыл бұрын
Классное изобретение но лучше новый акум купить че так мучатся
@user-nx9pr5fl2t4 жыл бұрын
Совершенно с Вами согласен о мой безмозглый друг.
@carinae45753 жыл бұрын
Приветствую, подскажи пожалуйста, собрал самодельный зарядник из трансформатора от безперебойника и диодного моста, получил на выходе требуемые 16в, подключил китайский вольтамперметр он начал моргать цифрами 666, повесил конденсатор, вольтамперметр заработал но напряжение поднялось до 18,5, как опустить до 16в? Простым способом так как я не спец в этих делах
@user-ot9ki9zs2y3 жыл бұрын
Купил DC-DC понижающий преобразователь на 5А, можно 10а
@iuriicracea19267 жыл бұрын
ДЕНИС МОЖЕШЬ ПО ПОДРОБНЕЙ ПОКОЗКОЗАТЬ КАКСОЕДИНЯЕЦЯ ТО Я ПЕРВЫЙ РАЗ ДЕЛАЮ И БОЮСЬ
@user-ot8ou3mu2l8 жыл бұрын
ну и как ты собрался ограничивать ток зарядки , такой шляпой???????????????,жалко транс однако!
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Алексей Мелешко Никак не ограничить, это принудиловка чисто для возбуждения аккумулятора. Допустим в мороз завестись не смог, пошел и подзарядил аккум за час такой зарядкой. дольше заряжать не желательно , я уже об этом говорил!!!!
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
***** а напряжение какое?) не замерял?
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
***** там просто вторичная обмотка пополам делится. и еще одна тонкая намотана
@user-km9io1rf4i7 жыл бұрын
ограничить ток можно подключив последовательно с акб лампу накаливания 12в.
@user-sc4le9xh4m7 жыл бұрын
Алексей Мелешко эта зарядка не дает больших токов
@user-sc4le9xh4m7 жыл бұрын
кондей?замер тока?заранее скажу,данное зу никаких "супер токов" не дает,ток колеблется от максимум от 3-2,5 ампер и на снижение
@user-xo9nu8hy2x7 жыл бұрын
13 вольт это мало ведь
@user-ml6fx7kh4c3 жыл бұрын
где замеры напряжения?
@user-ot9ki9zs2y3 жыл бұрын
конденсатор + китайский ампер, вольт( регулируй --- не хочу). и будет тебе счастье. как заводской будет.
@user-ft6sp4mc7h7 жыл бұрын
здравствуйте я тоже делал такое заряд но там диодный мост 4 шт.и они греется сильно. при зарядке выдает 3 ампера. увас как получился скажите сколько ампер сколько вольт выдаеть
@user-jh4wq9qo2t6 жыл бұрын
фарид ануаров гб пе ёрз
@user-jh4wq9qo2t6 жыл бұрын
фарид ануаров ц
@user-jh4wq9qo2t6 жыл бұрын
фарид ануаров сецао
@user-jh4wq9qo2t6 жыл бұрын
фарид ануаров сецпркы
@user-gd5bs6mz2v7 жыл бұрын
сколько ватт там трансформатор?
@dagnisrizga26123 жыл бұрын
ణూఒఓఝోఢదఢదోఝదడవైఐఒఙొఘొఝొఢ
@ilya31853 жыл бұрын
Да
@user-kz6js9wg8c5 жыл бұрын
Я последний написал тут комент 😂
@TechnologTV4 жыл бұрын
да )) ты был до этого момента тут последний...)))
@user-pc3ob8zx5i7 жыл бұрын
шляпа какая то. это не зарядка
@user-jd2vx7kk8e6 жыл бұрын
привет у меня транс сильно греется пяти минут не проходит и фотку транса не могу скинуть не знаю как это сделать
@user-nn8wb1sw4y4 жыл бұрын
учись,инет-же выучил.
@user-cb8zy9ww7n7 жыл бұрын
Интересно а если использовать электронику без перибойника для автоматической подзарядки АКБ?!!!!!!!!!!!!!!!!!! Чо получица?
@nightwolf77237 жыл бұрын
заряжать 2 дня будет и только до 13,7В
@IvanTurchin-jj4zvАй бұрын
Да,ну меня Туды!!!😅😅
@andremusolin3 жыл бұрын
а как 24?
@user-ny3qo1fd4h8 жыл бұрын
Выход 12 вольт идет три провода , один минус и два плюса . На диодный мост (переменный ток) мы подключаем один плюс и один минус? я сделал все как у вас но на выходе у меня 8 вольт всего . В чем причина?
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Владислав Аксенов там вторичная обмотка делится пополам, возможно ты лишь одну половинку зацепил, бери крайние провода средний между ними не подключай. А еще может проблема в диодном мосте либо собран не правильно, либо диоды нерабочие 1-2
@user-ny3qo1fd4h8 жыл бұрын
+Denis Legostaev Большое спасибо! Подключил вторую половину обмотки у меня на выходе 14,5 вольт. Еще раз большое спасибо, полезное видео!!!
@DenisLegostaev20158 жыл бұрын
+Владислав Аксенов Мое одно из первых видео!! спасибо вам что смотрите!!)) кстати долго не заряжай такой зарядкой, около часа можно, так как это принудительная зарядка
@user-ny3qo1fd4h8 жыл бұрын
+Denis Legostaev Это вам спасибо, снимайте по больше таких видео) Я учту, а так уже заряжал . Заряжает отлично!
@user-kd3te1sd7o5 жыл бұрын
Кипеть? И пластины осыпятся? Да он не способен зарядить акб хоть кислотный, хоть гелевый даже на 50%. Прикрути туда повышающий модуль питания ампер хотя бы на 5 если трансформатор 5А выдаст. И кондерчик припаяй на диодный мост 25в 1000мкф.
@-Vadim54 жыл бұрын
Не нужен кондёр, с кондером бп получится
@user-sr5gh5hj2j8 жыл бұрын
Здравствуйте! Как сделать из зарядки аккум. 6 вольтовой сделать зарядку аккум. 12в имея при себе ещё диоды 6шт от генератора ваз 2112 на 14 вольт в корпусе диоды вставлены 6шт.????
@user-km9io1rf4i7 жыл бұрын
соединяй 3 диода последовательно, подключай к "+" источника, должно сработать! в теории....
@user-gp7ky4lk7o2 жыл бұрын
Для зарядки автомобильного аккумулятора тут и диоды - слабые, и трансформатор - слабый. Причём второе обстоятельство спасает диоды от выгорания. Малая мощность трансформатора срабатывает в качестве ограничителя тока заряда. То есть, случай из серии "Не было бы счастья, да несчастье помогло".
@oleksandrparybets78125 жыл бұрын
пускове з такого транса?
@user-hek4 жыл бұрын
Неа, не потягне... Тут ват 200... Це 16-18А, а треба... ну 50-100А, думаю
@oleksandrparybets78124 жыл бұрын
@@user-hekя зробив запускаю мотоцикли
@user-hek4 жыл бұрын
@@oleksandrparybets7812 ааа, ну 🏍️... Там же не ті струми, як для авто
@eksperimentator57369 жыл бұрын
А разве в этом безперебойнике нету отдельного блока зарядки (там где маленький транс? По-моему его и можно юзать под зарядник А этот большой транс на защитный режим (на 220 вольт) работает... Или не так?
@DenisLegostaev20159 жыл бұрын
Все верно там есть блок зарядки, но он очень слабый для автомобильного аккумулятора. Если замкнуть большой транс то срабатывает предохранитель 220В)
@eksperimentator57369 жыл бұрын
Я как раз летом планирую заняться переделкой, возьму на заметку (штуки 4 списанных со старой работы лежат - на всех просто АКБ подохли) Может тоже обзорчик выложу :)
@DenisLegostaev20159 жыл бұрын
EKSPERIMENTATOR Диоды возьми мощнее только! Советские какие нибудь с хорошим теплоотводом.
@eksperimentator57369 жыл бұрын
Ок. Буду типа КД203-го искать. Спасибо!
@smartymadman79 жыл бұрын
EKSPERIMENTATOR кд203 жутко греются при 5А, а с радиаторами выходит очень громоздко, лучше КД243 менее греются но радиаторы по-любому. Себе поставил компактный мостовой выпрямитель KBPC2502, радиатор 50см.кв. и на пасту КПТ. Нагрев есть, но вполне нормально. Транс от Веги 10у120 - вторичка 2х18в, после моста выходит 16.7-17в, при зарядке держит 13.5в при 5А, в конце зарядки 16.0-16.5в при 3А. Для авто АКБ вполне норм.
@user-ph9si3zg7g8 жыл бұрын
переключатель для простого зарядного www.avito.ru/novocherkassk/zapchasti_i_aksessuary/pereklyuchatel_s_magazina_soprotivleniy_bu_503694395
@MrSasha123876 жыл бұрын
А кандеры нужны?
@-Vadim54 жыл бұрын
Нет. Если кондёр то получится блок питания.
@malyokirill4 жыл бұрын
Лайк если из 2020 :)
@standoff2het4 жыл бұрын
Я
@frost37rus4 жыл бұрын
Нужна стабилизация как напряжения так и тока,а это твоё "зарядное устройство" будет убивать аккум
@maxkonovsky60703 жыл бұрын
Убивать не будет если контролировать процесс. Свинцовые аккумуляторы заряжают пульсирующим током, но там 13 вольт пульсирующие 26 максимум и 0 минимум. Это слишком большой диапазон. Надо хотя бы один электролит добавить 50v 1000мкФ. Регулировку по напряжению я бы сделал, но вольт амперметр для контроля точно нужен. Т.к. линейный блок питания зависит от напряжения в сети. Если в сети будет 200в, то на выходе трансформатора будет не 16-18 положенных вольт, а 14В, а на клемах будет 12В. Это не точно, а примерно. А если в сети будет 300В то на выходе будет среднее пульсирующее напряжение 16-17В, что многовато для начала заряда аккумуляторов
@frost37rus4 жыл бұрын
Хоть бы написал что идею взял у Артема Квантова,а не сам придумал
@TechnologTV4 жыл бұрын
ну и что)))
@AtmegaAvr-jf9ez9 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/r7Zomrp1mMfFlac.html а вот тут делалось что то похожее как и у вас,тоже из такого же упса we.easyelectronics.ru/power-electronics/zaryadnoe-ustroystvo-dlya-avtomobilnyh-akkumulyatorov-na-atmega-16.html
@DenisLegostaev20159 жыл бұрын
Atmega Avr Точно)) даже бесперебойник такой же)) только технология по сложней))
@AtmegaAvr-jf9ez9 жыл бұрын
Ну а то, на микроконтроллере, это надо уже программу писать и прочее...
@MrDorozhnik168 жыл бұрын
+Atmega Avr реально сложно, во всяком случае для меня))) делал почти не переделывая мозги оставил штатные просто сцепившись по линии акб выбросив высохший старый его монтаж по сиденьем на фанерной проставке внимание, при ошибке фазы/0 возможен пробой по +12в но не фатально, год-полет нормальный при соответсвующей сноровке без всякого ущерба очень удобно подзаряжать основную акб авто, воткнул розетку и все ее кипения не будет полного разряда тоже 2усилителя с 2сабами на борту экономия бензина трансформатор нерасчитан да долговременную нагрузку да и ненужно это от него в стационарном режиме держи хоть комп в авто без ущерба для заряда, мозги автоматически держат не менее 11, 5в вообщем со всей музыкой так посадить акб авто доконца и неудается отныне.. такие пироги)))
@MrDorozhnik168 жыл бұрын
+Atmega Avr единственно что выкинул оттуда это динамик, выпаял весь контроль за ИБП только по световой индикации штатного светодиода статуса добавлен кулер от компа для вентиляции его мозгов и всего пространства с трансворматором под сидениями как нибудь скину видео
@MrDorozhnik168 жыл бұрын
+Atmega Avr вообщем заряд идет не через трансформатор а через электронные мозги безперебойника где повышающий трансформатор/инвертор 12в лишь опция
@bazel10922 жыл бұрын
Диоды 3амперные приколхозил...Наглухо севший АКБ как минимум 10А а то и больше выжмет с этой порнографии. Огнетушитель хотяб скотчем прилепи к этой коробке
@user-lq1bk2xz4t4 жыл бұрын
13 вольт для зарядки хватит? вы ы своем уме вася?
@user-nn8wb1sw4y4 жыл бұрын
хватит
@user-lq1bk2xz4t4 жыл бұрын
Никого не слушай, 13 вольт это очень мало.
@user-fz8gr8bb5n6 жыл бұрын
а зачем столько возится просто выкинуть аккум дохлый и провода которые на него идут использовать для зарядки не катит?
@oleksiikalganov47368 жыл бұрын
Жалко аккумулятор... лучше приобрести маленького китайца недорого ali.pub/4nfhx или хороший апарат ali.pub/r2blg
@user-xx9iu3wi3r7 жыл бұрын
Диодный мост не выравняет до конца переменный ток.Переменный ток(даже маленький)это смерть для акомы.
@nightwolf77237 жыл бұрын
Не выравнивает до конца))))) Про зарядку ассиметричным током? Не, не слышал))))