С бешеным ростом цен на топливо и на автомобили скоро выйдут видосы из конюшни: как подковать коня или поменять колесо на гужевой повозке.

А чтобы во время добавления второго акб вас не ударило током в машине необходимо, чтоб на полу лежал хороший диэлектрик - отличный вариант коврики эва)))) а второй АКБ естественно лучше на е-каталоге искать)

Сними пожалуйста видео как нужно прокачивать тормоза с системой ABS, так как в интернете тысячу мнений и нормального совета нету) а у тебя все видосики полезные и годные))

Всё как всегда понятно. Полезное видео, спасибо, Денис. Снимай и дальше ролики по доработке авто. Лайк без базара👍 ✋

Не очень хорошая идея параллелить реле. Они всё равно не одновременно будут зымыкаться/размыкаться с соответствующими последствиями для того, которое разомкнётся последним(ну или замкнётся первым). Лучше уж поискать экземпляр на больший ток

Занимательно :) Я в свою машину тоже поставил два АКБ, второй маленький, 12В 4,5 Ач, в салоне стоит, питает сигналку и мозги. Аккумулятор подключен без реле, через диод шоттки, т.е. на стартер электричество с него не идет. Результата два - основной акк можно унести домой на зарядку, сигналка остается работать, и завести машину нельзя. И уверенная заводка зимой или при разряженном аккумуляторе - заводится, даже если стартер еле-еле крутит.

Я так понимаю скоро ролики будут по 3 мин из них 2 мин рекламы спасибо супер контент

Такой вольтметр сильно мешает в ночное время своим ярким свечением. Я его заклеил тонировочной пленкой и стало хорошо.

Все хорошо, вод только на доп. АКБ после клемы + нужно предохранитель поставить. Так современем может перетереться изоляция провода и получем веселое приключения )

ДЕНИС НАРИСУЙ НОРМАЛНО!!!! ДАЖЕ Я НЕ СРАЗУ ПОНЯЛ)))) ПРИШЛОСЬ ОСТАНОВИТЬ И СМОТРЕТЬ))))

Привет Денис, всё классно, но заморочки с доп.аккумом не стоит таких замут. Во первых для него искать место надо, не у всех же Газели😄. Во вторых проводку лишнюю тянуть. Не проще купить как я китайский пускач и пользоваться им🤔, он много места не занимает и не надо изобретать лисапед)) Посадил аккум, прикурился и погнал дальше, поставил пускач (повер банк) на зарядку и его подзарядил

Класс, особенно летом когда в любом авто холодильник, за 10 часов высасывает основной акум, приходится заводить на время, а с двумя норм, а место можно найти в любом авто👍👍👍

На американских тягачах похожая система,там четыре аккума,один идёт на бортовую сеть,а три на запуск. Даже если оставил случайно фары включенными,то всё равно запустить двигатель.

Отличная идея! Реализация то же не плохая, а главное недорогая!

Дениска ты как всегда молодец!! всё в подробностях ясно и понятно! благодарочка тебе✊👍

Спасибо Денис за труд. Было реально познавательно

25тыс просмотров за час. Молодец Денис

А вот это полезная информация .. сам поподал на кемпинге на природе ..был на крайслере вояджер и ещё и на автомате .. пару рас высаживал акум сам не замечая как и когда ..а потом бегал просил прикурить ..Возму на заметку спасибо !!

Спасибо Денис за подробную инструкцию!!!)))

У меня стоит второй акб для установки которая потребляет около 25А. Сделал по другому немного заряд второго акб включаю через кнопку когда необходимо его зарядить. Вольтметр можно поставить и один и сделать через кнопку двух положений. 1 положение показывает основной ток в машине второе положение доп акб. Можно выключить сам вольтметр когда не нужен очень удобно получается и компактно. Если интересно то могу снять видео как сделано у меня

Всего пару раз напоминал .молодец обещания держиш.мужик сказал мужик сделал

Привет всё супер, ты бы вот показал куда конкретно какие провода подключаются на само реле и дальше

Здравствуйте, отличное видео 👍. (Маленькое уточнение,да простит меня автор 😁 )Для lifepo аккумулятора не просто балансир , а плата BMS зашиты. Зашита от перезаряда,зашита от пониженного напряжения и балансировка. Небольшой вопрос,реле безопасно ставить на обшивку ? У меня 100 а. реле при выходе из строя было весьма горячее .

Красавчики! Спасибо, хорошая идея.

Выносливые релюхи делаются так : берёшь электромагнитный пускатель для 380V, перематываешь катушку под 12V и получается очень надёжная релюха.

Ты молодец! Очень полезное видео!!

Большое тебе спасибо за идею! 2 дня сидел ломал голову как подружить кислоту и LTO!

Хорошая идея у кого есть возможность поставить 2 аккумулятора . Ну а у кого его нету ,места.То можно замутить схемку по которой при падения напряжения до критического будут отключаться все лишние приборы . Денис ,тебе тема ,попробуй это сделать . Даже находу бывает гена вышел из строя а ты едишь музыку слушаешь и бац встал .Вот и будет как контролька

Очень полезное видео! Спасибо за видео!

Интересно, большая была бы раздница еслибы вместо 70ач акб поставили бы 132ач. То на то и вышло бы....или я ошибаюсь?

Во Денис молодцом ,очень удобно вышло дополнительная батарея ,которая берет на себя дополнительные источники и не трогает основную ,да ещё и заряжается от генератора ,я наверное просил подобную в предыдущем видео с кипятильником подогревателем .

По больше таких видео. Давно ждал

У меня на грузовике так. В кабине под спальником 2 190х. Классная тема, на стоянках по три дня двигатель не запускаю даже в морозы. В итоге экономия по топливу литров 100, а это 6000р

Ну на клеммы и потолще провода можно и потратиться. А идея 💡 💡 💡 хорошая 👍 👍 👍

Хорошая затея бро! и с наступающим новым годом!

Давно искал подобное подключение! Спасибо Денис!

Денис, немного опаздываешь с советами, ещё 15 лет назад делал подобное , ещё заморочился с 12v феном, ставил дальнобойщикам на 24v . А вообще можно использовать реле на 50амп .

Давайте поможем Денису на его канале к новому году набрать 2000000 Подписчиков! Веть Он и Его команда это заслужили!

Denis, запили видосик о самодельном подогревателе масла в поддоне двигателя на зиму. Отличное видео! Лайк.

денис, в некоторых случаях лучше поставить блок конденсаторов на 83 фарада которые по 2500 продаются китайцами, у меня есть такой и на скорых морозах я как раз буду испытывать его - машина ситроен С5 мотор дизельный V6 и штатная вебаста, а аккумулятору лет 7 уже

Тема хорошая, но интересно одно дополнение: Как сделать так, чтоб при запуске на стартер шёл ток с двух аккумуляторов(если это будет нужно, например когда сядет основной аккум) чтоб не разматывать кабеля для прикуривания, а, например, нажал на кнопку и на стартер подаётся ток с двух аккумуляторов. Для меня, и я думаю многих Газелистов, тема интересная, так как после работы Вебасто двигатель не запускается. Ребята поддержите лайком, чтоб увидел!

Все новое, хорошо забытое старое... Так делали в период моего детства, даже За Рулём писали в советах бывалых, когда аккумы дохлые были, даже на мотоцикл Тула из ставили два.. Следующая тема от Дениса будет про очистку отработки сепаратором для сливок... Даю наводку, такая тема имела место быть в ЗаРулем в 70х...

После установки второго АКБ ,желательно и генератор помощнее поставить.

Привет Денис Механик расскажи а можно ли менять аккумуляторы разной полярности под капотом один на другой и очень ждём вторую часть про масло огромное спасибо.

Как раз полезная дорободка для меня. Хочу сухой фен или вебасту поставить на ГАЗ-3309. Экономия солярки выйдет.

Денис придумай таке заводне як в ГАЗонах СССР (ручку вставив і крутнул ) чи в електростанціях стоять. Зручно, просто і без проблем...

Ну тут действительно не фигня,и все сделано верно,даже добавить нечего,продолжай так-же.

Полезная тема, надо заморочиться поддон грелкой греть, вебасто дорогое и в бампере сильно уязвимо,

Хорошее решение, использую его более 5 лет, причем в варианте "стояночная батарея" и "рабочая батарея". Моя первая версия была примерно такой, но быстро обнаружились два очень серьезных недостатка. 1. Эти реле слишком слабые для таких целей. Что на них написано 30А, это ерунда, уже при коммутации 20А они живут недолго. Если доп. батарея будет сильно разряжена, при включении зарядный ток может быть очень большим. Тут нужно либо мощное реле от свечей накала дизеля, либо (лучше) два полевика IRF3205, ими коммутировать по минусу. 2. Доп батарея всегда будет недозаряжена, и сдохнет через год-полтора. У этого недостатка нет простого решения. Либо делать контроллер заряда с подъемом напряжения, либо использовать батарею LiFePo4 с балансиром, и придётся учесть, что их нельзя заряжать при минусовой температуре.

Надо бы добавить кнопку принудительного включения реле на случай, если уже начнешь высаживать основной аккум, а второй норм. Что бы точно завестись. Кст, при посаженном основном аккуме ток пойдет со второго на основной при запущенном двигателе.

Сделай плиз гибрид из передньоприводного универсала и заднього ел моста!!!!пжайлуста!!!!!

Интересное решение. Спасибо за подсказку.

Идея просто супер!!! ставить свинцовый акум в салон авто и дышать парами. Интересно на сколько здоровья ездуна хватит?)))) и до одного места эта вентиляция из аквариума

Как всегда полезное и интересное видео. Спасибо.

Денис а сними пожалуйста что нибудь про автомобильный инвертор с 12 на 220 вольт!Ну и плюс к нему солнечные панели заряжать аккумулятор!Хочу дикарями с автомобилем подготовиться на лето!

Хорошая тема, сам так хотел сделать 5 лет назад. Сигналка StarLine высасывает акб за 2 месяца, а то и за месяц (смотря как и сколько ездить). Да не стал заморачиваться, большой акб места много занимает, а маленький от бесперебойника полное гэ. даже гарантию не отрабатывает ломается. Выход из ситуации заимел второй, один всегда на подзарядке дома.

поставил саб на 1 кВт мощности, аккум умирает за 10-15 мин., классную идею подогнал ;) спасибо Удачи в следующих проектах!

Клеммы из меди это гениально!

Живу в Сибири, пару дней назад были резкие морозы - 45, не успел автозапуск включить, утром вышел и завёл, два агм акб, суммарно 130ач, штатной кислоты вообще нет) а вот такая же машина, но со штатной кислотой уже не завелась)

Газель это вообще не паханное поле для экспериментов! Конструктор "сделай сам".

Отличное видео Денис 💯😎👍и я только обратил внимание, что у тебя почти 2🍋 подписчиков 🔥🔥🔥 Давайте поможем Денису и его команде, они столько работали ,каждое видео супер👏 Будет им хороший подарок на Новый Год 😊👍

Идея хорошая На БМВ е34 подобная система была , на штатной Вебасто Теперь хоть схема есть как это все сделать

Хорошая доработка!

Сколько лайфхаков в одном видео 👍

Все хорошо, но можно сделать ещё лучше: я на т4 , аккумулятор дополнительный соединил ещё с основным силовым проводом и пакетиком на 600а... Эта схема даёт возможность прикуривать самого себя от второго аккумулятора , что не раз выручало

Идея хорошая, сами так делали другу в 6-ти метровая Газель несколько лет назад, АКБ убери из салона через пару лет зубов не будет, у друга на крошится стали, лучше АКБ вынести из салона

Форд транзит с завода такая система. Два аккума под седушкой стоят. И реле подключает дополнительный при работающем двигателе.

Отличная схема Денис 👍👍👍

Спасибо Денис! 👍

Спасибо Денис! ЛАЙК!!

Тема прикольная,возьму на заметку.

Денис, как всегда полезные советы

Очень хорошая идея 👍

Денис привет.Сними видео про автономку в газель,что бы антифриз подогревался от выхлопных газов автономки через дефлегматор(охладитель для самогоноварения)

Спасибо большое!!! Блин, реально, не так давно написал в комментариях о таком видео, и ВОТ ОНО!! НА СВОЙ ВАЗ УЖЕ ИДУ ДЕЛАТЬ ВТОРОЙ АККУМУЛЯТОР!!!)))

Денис, спасибо за совет про атф в механику,залил,шум от колёс и дигателя,коробки вообще не слышно

Круто видел такое умное реле продают по 3-4тр(если память не изменяет) а тут копейки считай))) Класс с меня лайк Если ещё скинешь схему подключения с 2мя реле то цены тебе не будет

Неплохая идея🔥, но проблема в том что у кого генератор мало ток, тогда недозаряд аккумулятор или нет? Следующие видео выложить (повысить мощности генератора) замена. Пожалуйста 🙏❤️

Да, были проблемы по утрам, после автономки. Тоже о втором аккуме задумался. А почему генератор выдаёт 13,2 вольта. Разве не 14,4 должно быть? Даже при напряжении 14,4 вольта - не будет аккумулятор заряжаться полностью, не говоря уж о 13,2. Нужно внедрять диод в генератор.

Да от зажигания получается управление релюшками. Но бывает надо их отключить принудительно. Например когда пробит один из шести диодов в выпрямителе. И генератор еле еле вывозит систему зажигания. Чтоб доехать до дома надо вырубить все потребители. Я себе сделал тоже 2 реле. Но у меня одно из них-через мощный резистор. И включаются отдельно вручную. Переключателем печки от жигули. Резистор для снижения бросков. В идеале надо бы еще реле времени. Либо реле напряжения типа ура 200.

Дождался молодец Ден класс

Попробую спасибо

многовато батареек на один генератор да же если он 100А,будет крайне медленно их заряжать,особенно зимой,свет+печка+обогревы всякие и дворники

Идея хорошая👍🏻👍🏻👍🏻

Ден как всегда Малачага, Красавчик 👍👍👍💪

Прикольно. Надо тоже так сделать.

К новому году 2🍋 будет 👍

Сделай самоделку - подогрев аккума от генератора с помощью стабилитрон - когда напряжение будет 14.4 акум греется нагревательным элементом когда ниже отключается и ещё термо реле от акума шуруповерта поставить что бы выше 40 не нагревался (хотя лучше на 20 поискать). Делается для того что холодный аккумулятор не заряжается

УРА-400 и будет Давиду счасть🙂

Добрый вечер. Я из Чечни, и смотрю твои ролики, и очень они хороши. Хотел бы спросить у тебя, чтобудет если залить пол литра Фери или аос в мосло, я это делал во второй раз, и шум от компенсаторов проползает?

Это конечно все очень здорово, но я бы не стал кислотный акб в салоне использовать(испарения и все такое) лучше взять агм или тот же титанат и все будет чики-пуки, а так лайк конечно за идею))

Денис подскажи пожалуйста где можно купить масло полимериум заранее спасибо за ответ

Как уже некоторые писали, паралелить реле не хорошо, лучше поставить электро массу, и она бы уже через реле включалась бы

Denis,здравствуйте очень классные и полезные видео.Уточните пожалуйста 4х тактное реле снижает нагрузку так как Вы сказали что 2ва реле выдержат больше нагрузки??? Получается если поставить 2ва реле в цепь на одно электрооборудование нагрузка будет меньше?

идет такая система. у меня на авто по заводу 2 акб по 80а/ч, и реле раздельного разряда. вместо двух реле можно использовать одно реле стартера от газели на 70А

Денис здравствуй! Насчёт отключения акомулятора, ошибается такая фишка есть в Пежо 607 только начинает садится акум система отключает его,а на табло всплывает надпись пока не завдёте двигатель электроника не включится.

Реально полезно! 👍

Здравствуйте Денис Спасибо за ваши видео но пожалуйста поработайте над произношением слова риле

Денис, го самодельную вебасту🤔🤔 за основу можно взять Электрофакельный подогреватель, почитай про него))))

На 2:01 схема.... по ней выходит что как только вы включите зажигание, то дополнительный высаженный аккум начнёт сосать энергию из основного.... и неизвестно сколько осталось в основном, и насколько посажен дополнительный.... просад может быть диким.... а кто то ещё и 10 секунд ждёт перед пуском-так немало отберёт дополнительный акб у основного....а вдруг дополнительный сел до 10вольт-это вообще легко... надо реле с задержкой))) ну или ещё что то городить.... тумблер.... А ещё прикиньте если случайно почти в ноль разрядить основной аккум... а потом пытаться завестись-будет точно весело наблюдать как плавятся соединяющие эти 2 акб провода, ну или горят и горят предохранители....